| |
Dmuchawa i klimka
Union Chocolate. |
Uszanowanie ..mam dwa nastepujace pytanka
1. gdy wlaczam nawiem, witrak dziala ale dopiero na czwartym biegu czuc ze cos wieje. Dopiero jak wlacze obieg zamkniety do wieje jak trzeba. Czy tak ma byc??
2. Czy da sie jakos zrobic zeby sprezarka klimatyzacji wlaczala sie nie zaleznie od temperatury na zewnatrz?? U mnie zalacza sie dopiero gdy temperatura na zewnatrz wynosi 6 stopni C
Pozdrawiam
Ad1. Sprawdź filtr przeciwpyłkowy, często bywa, że jest zapchany i daje za mało powietrza.
Ad2. Masz manualną klimę czy automat? Ustawiasz na auto czy tak, jakbyś miał manualną?
mam chyba automatyczna mam taki napis "auto" ale jak go wcisne to sie klima nie zalacza, jak temp jest ponizej 6 stopni C to tylko kontrolka sie zaswieca od klimy ale klima sie nie wlacza tak samo jak jest te odszranianie co nawiew na czworke wchodzi, najcieplejsze powietrze i klima sie powinna zalaczyc to klima sie nie wlacza ponizej tych 6 stopni C
U mnie zalacza sie dopiero gdy temperatura na zewnatrz wynosi 6 stopni C
Pozdrawiam
Niestety w każdym BBM z automatyczną klimą(nie wiem jak z manualną) tak to działa i nie za bardzo wiem jak zrobić żeby się włączała poniżej 6 st C. bez ingerencji w termometr.
szerszenjtd, odnosnie nawiewy skoro działa tylko na 4 biegu sprawdz opornik rezystor cos takiego
gdybym odlaczyl termometr ktory jest w lusterku, moglo by to pomoc czy raczej klima ma swoj jakis oddzielny??
U mnie w bravie klima się włącza jak nacisnę przycisk. I działa zawsze niezależnie od temp. Co prawda od nie dawna tak się dzieje, a dokładniej od pełnego serwisu klimy, z osuszeniem, przesmarowaniem itp. A co niedziałającego wentylatora na otwartym obiegu to prawdopodobnie poza wymiana filtra kabinowego czeka Cie czyszczenie tej"komory"filtra. Kumpel miał tak w astrze- przyjechał że mu nie działa kupiłem flit i myślałem, że będzie fajnie a okazało się, że miał tam resztki liści,filtra (ze starości się rozpadł) i inne śmierdzące badziewie.
Filtr kabinowy powinno wymieniać się co roku a alergicy nawet 2 razy w roku albo kupować węglowy.
1. gdy wlaczam nawiem, witrak dziala ale dopiero na czwartym biegu czuc ze cos wieje. Dopiero jak wlacze obieg zamkniety do wieje jak trzeba. Czy tak ma byc??
Jeśli wiatrak kręci na wszystkich biegach a czujesz podmuch dopiero na ostatnim w przypadku z zewnątrz, a przy ustawieniu cyrkulacji wewnętrznej wszystko jest OK to kolega Madow podał Ci przyczynę. Masz chłopie zapchany filtr kabinowy "przeciwpyłkowy" lub cały kanał.
Podnieś maskę, na podszybiu na wprost siedzenia pasażera masz klapkę, odkręć dwie śrubki, wymień filtr i po sprawie. Może okazać się że nie masz filtra, nie będziesz pierwszy który odkryje tę nietypową cechę tego modelu. Wówczas wyjmij wszystkie śmieci które masz w kanale, kup ramkę (w serwisie ok 50-60 zł, na szrocie góra 25 zł), zamontuj filtr i ciesz się że kosztowało Cię to 70 zł i nie dałeś nabić się w butelkę godząc się na wymianę połowy układu w serwisie za ciężkie pieniądze.
Klima nie właczy się poniżej 6*C po to żeby po prostu nie zamarzła ... przewody z obiegu nie są w żaden sposób izolowane i im chłodniejsze otoczenie tym większe ryzyko że czynnik gdzieś złapie w obiegu.
dziekuje za pomoc, jezeli chodzi o punkt pierwszy ale dreczy mnie jeszcze ta klima. Kiedy rozmawialem z paroma kolegami ktorzy sa posiadaczami bbm normalnie klima im sie wlacza ponizej tych 6 st C i wychodze z zalozenia ze jest bardzo dobre. Jak moge sciagnac ten czujnik temperatury z klimy zeby normalnie sie wlaczala a przewody wkoncu mozna zaizolowac we wlasnym zakresie
Przedewszystkim jak będziesz miał odpiety czujnik to klima to Ci error wypluje bo czujnik stanowi integralny element układu. W oparciu o niego działa przecież tryb auto.
Natomiast nie wiem w czym jest problem u Ciebie bo np u mnie działa MAX/DEF nawet przy mrozie i szyby ładnie osusza ....
Szanowni Panowie,
co do dmuchawy zgadza sie , filtr kabinowy to chyba tam siedzi jak maree moja wyprodukowali czyli od 2002 roku. Na kolor czarny to on sie z 10 razy zmienil. Wyciagnalem go to odrazu dmuchawa elegancko chodzi. Co do klimy, nie wiem jak jest normalnie ale ja jak wlacze max def czyli dzisiaj przy temp zewnatrzej 7 st C klima sie zalaczyla, podgrzewanie lusterek i tylniej szyby, ale za to dmuchawea nic nie wiala. Tak samo wlaczylem klime, ustawilem temp na HI i wlaczylem AUTO to wialo jak bym wlaczyl 0,5 dmuchawy. Czy to tak ma byc?? Wydaje mi sie ze nie:P
jak ustawisz na MAX/DEF to dmuchawa powinna wiać na maxa, skierowany nadmuch na szybę, klima włączona i ogrzewanie tylnej szyby tez włączone.
to u mnie sie wlacza klima a nadmuch nie dziala wogole, a przy tem ponizej 6 st C wogole sie klima nie wlacza na MAX DEF
To masz coś nie teges w takim razie, możliwe że popsuty guziczek od załaczania MAX/DEF.
czy w fiaciku bravo 1.6 z 96 r jest filtr kabinowy jak tak to gdzie koledzy pomuzcie mi ???????
jak otworzysz maske to od stony pasazera pod szyba jest taka klapka z uszczelka na dwie srobki, jak to wyciagniesz to tam bedziesz mial albo nie mial filtra na ktorego jest tam miejsce
...przy tem ponizej 6 st C wogole sie klima nie wlacza na MAX DEF
Hipo a Ty wiesz że u mnie w 1.9 było tak samo. Nie wiem jak teraz w 2.4 bo juz tydzien stoi u mechanika :/ ale jak tylko odbiorę to sprawdze czy przy niskiej temperaturze na MAX/DEF mi się sprężarka włączy.
bylem w serwisie w tej ze sprawie , przyszedl jakis burak i zaczal tlumaczyc. Przy wlaczeniu MAX DEF dmuchawa sie zalaczala tylko ze przez zapchany filtr kabinowy nie miala sily wiac a sprezearka bardzo dobrze ze sie nie zalacza ponizej 6 st C poniewaz jest nie potrzebna a wlaczajac klime swieci sie kontrolka dlatego poniewaz osusza sie powietrze ( nie wiem o co chodzi ale tak powiedzial ) nastepnie ku moijemu zdziwieniu powiedzial ze nie mam climatronika , a byl;em pewny ze jest, wkoncu po co te 18, 26 stopnie tak dla picu??. Mialem sie go jeszcze zapytac o to czy jak mi sie te powietrze osusza to czy nie beda parowaly szyby ale juz jak spojrzalem na jego nie mily wyraz twarzy to sobie odpuscilem wracajac do tematu ponizej 6 st C nawet przy MAX DEF sprezarka sie nie zalacza i nie wiem co z tym fantem poza tym mowi ze nie ma klimatronika, jak byla temp na dworzu miedzy 6 a 10 st C to sobie wlaczalem klime ustawialem np 24 st C i mialem zajebiscie, szybki nie parowaly a temperatura sie taka utrzymywala....szczerze powiedziawszy jestem zielony
To nie jest CLIMATRONIC tylko klimatyzacja automatyczna a tak jak mówię mnie również nie działała w poprzedniej sprężarka poniżej 6st na MAX/DEF i wszyscy mówili że to normalne więc sam już nie wiem...
Bo na MAX/DEF to osuszanie i szybkie nagrzewanie wnetrza, a jak już się swiatełko zapali to zaraz wszysty to interpretują jako działajacą klimatyzacje
hahahhahahaha jajca jak berety czyli jak np jade w trase wcisne sobie przycisk od klimatyzacji wlaczy sie osuszanie to nie beda mi parowac szyby??:) innymi słowy wszystko mi dziala poprawnie
...innymi słowy wszystko mi dziala poprawnie
Na to wygląda
Owszem ale lampka może zapalić się nawet jak nie ma klimy w aucie. Jak naciskasz przycisk to powinno być takie charakterystyczne kliknięcie które oznacza, że sprężarka zaskoczyła. Co do osuszania szyb to jak miałem za mało czynnika chłodzącego to pamiętam, że miałem takie jaja że włączyłem klima aby osuszyć szybę a po min osuszanie się wyłączyło, a wręcz szyba zaczęła bardzo parować, a lampka klimy świeciła się cały czas :/
Dzisiaj odkręciłem pokrywę od filtra kabinowego tak jak tu wyczytałem, i ujrzałem tyle liści i igliwia. Myślałem, że mi reklamówka nie starczy do tych śmieci. Filtr wyczyszczony, odkurzony komora też, wszystko chodzi jak talala. Dzięki
heh to o tym osuszaniu nie wiedzialem człowiek uczy sie całe życie....
filtr kabinowy to podstawa jak jest niedrozny to szyby potrafia ladnie parowac. Pierwszą rzeczą jaka zrobilem po kupnie fiacika byla wlasnie wyminana tego filtra.. polowa byla zasypana ziemia i jakims shitem a druga polowa byla czarna..
Co do regulacji predkości dmuchawy to podobno 2 i 3 bieg jest podlaczony przez opornik, ktory lubi sie czasem przepalic (dziala wtedy tylko 1 i 4 bieg)
Pozdrawiam
Co do regulacji predkości dmuchawy to podobno 2 i 3 bieg jest podlaczony przez opornik, ktory lubi sie czasem przepalic (dziala wtedy tylko 1 i 4 bieg)
1,2 i 3 idzie przez opornice a 4 jest bezpośredni z 12V
Wiatam od pewnego czasu mialem problem z nawiewem tzn. jak byl wylaczony to potrafil sie wlaczyc na max. Na innych biegach normalnie ale dzisiaj z rana nic cisza zaden bieg nie dziala
sprawdzilem bezpieczniki o.k. rozebrałem konsole srodkowa z nadzieja na jakis przelacznik potencjometr ale tam nic takiego nie ma jakies sugestie?
Prąd na silnik lub opornicę dochodzi ?
tego nie wiem bo nie wiem gdzie i jak to zrobic
Miernik albo zwyczajna żarówka z dwoma przewodami, nurkujesz pod schowek i wypatrujesz wentylatora i kabli do niego idących.
zanotowane.pldoc.pisz.plpdf.pisz.plfisis2.htw.pl
|
|
