| |
Montaz obrotomierza w Espacie JE
Union Chocolate. |
Witam,
jesli zaopatrzycie sie w obrotomierz to sam montaz jest juz dziecinnie prosty.
Oprocz obrotomierza musicie sie zaopatrzyc rowniez w nawiew ze specjalna ramka gdzie mozemy bez problemu zamontowac obrotomierz.
Kazdy Espace ma podciagnieta instalacje do obrotomierza znajduje sie ona pod lewym nawiewem , ktory trzeba zdemontowac chca sie do niej dostac.
Zeby zdemontowac nawiew nie trzeba demontowac gory kokpitu , demontujemy dol odkrecamy panel nawiewu od spodu znajduje sie sruba nr 8
KIedy juz mamy zdemontowany panel nawiewu lub klimatyzacji z wyczuciem podnosimy tapicerke nad nawiewem, umocowna jest ona tylko na wciski takze spokojnie podnosimy
napewno pusci, odchylamy tapicerke mniej wiecej do polowy czyli do srodkowego nawiewu.Po lewej stronie pod tapicerka ukaze nam sie sruba mocujaca nawiew , zeby ja odkrecic potrzbny nam
bedzie klucz torx 20 , po prawej ujrzymy zapinke spokojnie da sie ja sciagnac. Teraz najwazniejsza czesc , ramke pochylamy ostroznie od lewej strony, pokretlo nawiewu ustawiamy maksymalnie w prawo,
po odchyleniu ramki musimy od spodu odczepic ciegno ktore polaczone jest z pokretlem nawiewu, ciegno wystarczy lekko pociagnac w dol, pamietajcie tylko zeby za mocno nie odchylac samego nawiewu!!
bo jak peknie ciegno to bedziecie mieli juz wiekszy problem.Teraz juz po demontazu pozostaje tylko przykrecic obrotomierz dwoma srubkami do nowej ramki , znalesc zolta wtyczke , znjadziecie ja napewno ,
wystarczy tylko reka poszperac kolo nawiewu., Wtyczke podlaczacie po prostu do zoltej wtyczki obrotomierza i wszystko dziala,pozostaje tylko wszystko zamontowac ale to juz zaden problem.
Cześć,
Teraz tylko skąd wziąć obrotomierz
Pozdrawiam.
A może zdjęcie efektu końcowego? To przynajmniej "se" popatrzę:D
Pozdrawiam:)
Witam,
Maverik a wiesz qrde ze zapomnialem
widze, że się wreszcie dorobiłeś obrotomierza , ze swojej strony doradzę by przed montażem wymienić żarówki- tak na wszelki wypadek, potem to jest trochę kłopotliwe. a żarówki są przylutowane.
Witam,
jesli chodzi o zarowki to juz wymienione , zamontowalem takie jak sa w wyswietlaczu,takze w razie godziny "W" nic nie musze lutowac po prostu wymieniam na nowa
To już wiem co to za kabelek z żółta wtyczka dynda mi przy pedałach
A co z dieslami też mają instalację fabryczną plug & play pod obrotomierz ?
Witam
Witam,
jakos tak to wyglada
Witam:)
Przeglądając strony znanego portalu aukcyjnego natknąłem się na takie oto aukcje:
http://allegro.pl/item474...owy_benzyn.html
http://allegro.pl/item476...wy_benzyna.html
Co prawda nie jest to to samo co oryginalny obrotomierz, ale w dostępności i cenie zdecydowanie wygrywa:) Tak więc pomyślałem sobie czemu by nie. I tu wysuwają się moje pytania. Ktoś może zetknął się z tym urządzeniem? Jak się to cudo sprawuje? Jakieś opinie, zastrzeżenia??
Pozdrawiam:)
miałem coś wtym stylu. nie wiem tylko czy do twojego podłączysz bo to jest chyba do aut z jedną cewką. ty w 8V masz chyba dwie cewki.
Obrotomierze dostępne są do wszystkich silników benzynowych w zależności od ilości cylindrów jak i ilości cewek zapłonowych (cewki dis) . Oczywiście typowa instalacja z minusem na masie Hmm... Najlepiej napiszę do gościa i wkleję odpowiedź na forum to będzie dla potomnych.
Witam zdecydowanie tak.
Podłącza Pan obrotomierz tylko pod jedną cewkę i ustawia ilość cylindrow obsługiwanych przez tą cewkę.
Czyli jeżeli cewka jedna obsługuje dwa cylindry to trzeba obrotek ustawić do dwu cylindrowca.
Pozdrawiam EA Co powiecie? Będzie to działać??
Witam,
bedzie dzialac napewno.
Będzie działać.Mam założony ten z dokładnością do jednego obrotu.Model uniwersalny.
W 16V każda świeca ma swoją cewkę, co wtedy Jak sie podpiąć z tym uniwersalnym obrotomierzem
Według tgo co tu napisano...
"Podłącza Pan obrotomierz tylko pod jedną cewkę i ustawia ilość cylindrow obsługiwanych przez tą cewkę.
Czyli jeżeli cewka jedna obsługuje dwa cylindry to trzeba obrotek ustawić do dwu cylindrowca."
... musisz ustawić obrotomierz jak do jednocylindrowca.
Łatwo to później sprawdzić - jak na wolnych obrotach wyjdzie ci trzy tysiące, to pudło.
Będzie od 850 do 1200, to trafiony
Marshall, W ustawieniach tego obrotomierza chodzi o ustawienie cklu jednego pełnego obrotu silnika i tak jak Kudłaty, napisał ustawiasz na jeden cylinder.Gdybyś miał jedną cewke na cztery cylindry to ustawić trzeba by na 4 cyl.Chodzi o to by procesor liczył odpowiednią ilość impulsów pobieranych z cewki.Ja u siebie w V6 ustawiłem 2 cyl.czyli 2 impulsy z cewki idą na dwa cylindry.Obrotomierze są pewne a sprzedawca to kolega od paru lat.Jeżeli ktoś ma ochote na obrotomierz do diesla to też ma w sprzedazy(właśnie przymierzam się do tego)
od czego jest dziura zaraz za kolumna kierowniczą ? zawsze myślalem że to jest miejsce na obrotomierz
Tam wystepowal wyswietlacz automatycznej skrzyni biegow
Na jakiej wartości w oryginalnym obrotomierzu 16V jest zaznaczone "czerwone pole" Chciałbym moment zapalania diody ustawić w tym właśnie punkcie...
Tam wystepowal wyswietlacz automatycznej skrzyni biegow
pooglądałem trochę zdjęc i wersje z automatyczną skrzynią biegow mają inne okienko, takie ze "spływającą " łezką z której wystaje dzwignia od automatu
Witam
Ostatnio zakupiłem obrotomierz. Jako że nie miałem fabrycznej ramki a 280 PLN piechotą nie chodzi, postanowiłem zainstalować go w normalnej ramce odpowiednio ją przerabiając. I co się okazało że dałem radę nie jest to może szczyt profesjonalizmu i odbiega od fabrycznego montażu ale na tymczasem może być.
Najważniejsze to odpowiednio określić w którym miejscu przyciąć ramkę aby obrotomierz był jak najbardziej optymalnie widoczny (tu używałem suwmiarki) kolejny etap to cięcie ja używałem zwykłego brzeszczota poszło naprawdę dobrze. Później sposób mocowania jedną śrubkę można wkręcić bezpośrednio z obrotomierza ja użyłem krótkiego wkrętu tak że nawet nie wyszedł na drugą stronę cały tylko wybrzyszenie się pojawiło drugi wkręt przykręciłem z boku na zgrubieniu schowka w ramce i spiąłem z obrotomierzem opaską zaciskową. Wszystko trzyma się naprawdę sztywno. Jedyny mankament to to że otwór nie jest idealny i raczej nie ma opcji zrobić idealnego, bo fabryczna ramka ma inaczej wyprofilowany plastik. Życzę powodzenia foto wkleję wkrótce.
W 2,0 16V obrotomierz podpinajcie TYLKO do żółtej kosteczki dedykowanej pod obrotomierz fabryczny. Wszelkie podpięcia pod przewody idące do cewek lub owijanie wokół izolatora świecy nie zdają egzaminu. Ustawienie obrotomierza po podpięciu do w/w kostki to C4.
Oczywiście dotyczy to obrotomierza z allegro
mam fabrycznie zamontowany obrotomierz i nie ma on czerwonego pola. tylko podświetlenie na pomarańczowo.
Napisałem "czerwone pole" mając na uwadze oznaczenie obrotów niebezpiecznych. Dlatego tam jest cudzysłów. Wiem, że espace III jest pomarańczowy na digitalu Metodą prób i błędów ustaliłem, że odcina zapłon na 5900 rpm. Ciekawi mnie jednak, gdzie fabrycznie jest ustawiony "zakaz" na obrotku : inny kolor, kreska jakaś, cokolwiek........
Witam,
sa dwa rodzaje obrotomierza z czerwonym polem i bez, irekaro zauwaz ze Twoj kolega Irek ma z czerwonym polem.
aż tak szybko to nie jechaliśmy , ale ja się kiedyś pomyliłem i włączyłem tempomat na luzie. tylko zawyło i wrócił do normalnych obrotów ale właśnie czerwonego nie było.
włączyłem tempomat na luzie Zawsze myslalem ze tempomat dziala od jakiejś predkosci
masz racje, od około 40 działa. kiedyś jechałem 35km/h i jeszcze nie dało się włączyć. a wtedy co się pomyliłem to miałem naliczniku około 70km/h na luzie, i niestety zadziałał.
Witam, wreszcie się zmobilizowałem i założyłem w moim autobusie zakupiony ponad rok temu na allegro obrotomierz. Montaż odbył się bez wiekszych problemów, trochę trzeba było porozkręcać ukochane plastiki, ale zgodnie z tym co napisał kolega espejsowiec, znalazłem żółtą wtyczkę, sprawdziłem miernikiem wyprowadzenia i podłaczyłem obrotomierz. I działa bez zarzutów, efekty można zobaczyć na foto. Gdyby ktoś z kolegów chciał porady w tym zakresie, służe pomocą.
Kostka ma 4 przewody: zasilanie +12V, masa, zasilanie podświetlenia (nawet działa ze ściemnianiem zagarów) oraz sygnałowy. Dla uproszczenia odciąłem oryginalą kostkę i zamontowałem typową elektryczną na śrubki.
nooo, nie głupie. jak by tak podświetlenie zrobić identyczne z orginalnym licznikiem to byłby efekt.
zanotowane.pldoc.pisz.plpdf.pisz.plfisis2.htw.pl
|
|
