| |
Pomocy!! Nie działa obrotomierz
Union Chocolate. |
Vitam wszystkich
Potrzebuje pomocy aby usunąć usterkę obrotomierza. Niby nic wielkiego ale dla mnie to uciążliwe ponieważ lubię obserwować pnące sie w górę wskazówki. Teraz do rzeczy. Obrotomierz załącza sie po uruchomieniu silnika i działa aż do pewnego momentu. Gdy nadejdzie ów moment ( na oko 2 min jazdy) wskazówka przez chwilę opada i podnosi sie tak jak by coś nie łączyło, a potem obrotomierz się rozłącza. Rozkręciłem i obejrzałem budziki lecz nic podejrzanego nie widziałem. Może ktoś spotkał się z podobnym przypadkiem i jest w stanie coś mi doradzić.
Z góry dzięki za wszelkie propozycje
Obrotomierz działa na zasadzie "impulsów" przekazywanych z jednostki sterującej pracą silnika.
Mogą być dwa problemy. Gdzieś jakiś styk jest np. zaśniedziały, lekko przerwany i "zaburzana" jest praca tego obrotka.
Druga sprawa, możliwe, że sam obrotek jest uszkodzony. Napięcie zmienia się tam od 2V-12V. Przy większym napięciu może dochodzić do jakiegoś przepięcia lub przegrzania się jakiegoś mikroelementu.
Na próbę jak byś dał radę podłączyć inny obrotomierz i sprawdzić to może by wyszło szydło z worka.
Pomysł z podłączeniem innego obrotomierza podoba mi się i postaram się pożyczyć od kogoś budziki na próbę. Wczoraj szukając porady na innym forum znalazłem podobny problem użytkownika Marysi. Ktoś zaproponował aby przyjrzeć się puszcze znajdującej się nad schowkiem po stronie pasażera. Po otwarciu schowka i odryglowaniu górnej pokrywy rzeczywiście znalazłem tam czarną puszkę. Może ktoś wie do czego ona służy i czyjej usterka może wpływać na prace obrotka.
nie wiem jak w maryśce ale u mnie pod schowkiem jest kumputer
nie wiem jak w maryśce ale u mnie pod schowkiem jest kumputer
U mnie pod schowkiem na prawym nadkolu również więc podejrzewam że w każdej maryśce tam będzie, tylko że pod czarną osłoną jest śrebrna puszka
W marei 1.6 16V jednostka sterująca ( komputer) jest pomiędzy akumulatorem i silnikiem . Ja sprawdziłbym przekaźnik układu paliwowo- zapłonowego
Jak masz schemat instalacji elektrycznej to spróbuj podpiąć pod kabel od obrotomierza zwykły miernik uniwersalny ustaw go na pomiar napięcia i patrz co się dzieje -napięcie powinno sie zmieniać w zależności od obrotów a jak padnie to najprawdopodobniej coś z kablami albo gdzieś jakaś kostka nie łączy
A skąd bierze się sygnał przeliczany na obroty?
A skąd bierze się sygnał przeliczany na obroty?
Z cewki wysokiego napięcia.
zanotowane.pldoc.pisz.plpdf.pisz.plfisis2.htw.pl
|
|
