| |
[drzwi] Fiat Marea 1,8 jak otworzyć tylną klapę i inne pytan
Union Chocolate. |
Witam wszystkich. Kupiłem Fiata Marea weekend, silnik 1747ccm. benzyna. Nareszcie jest zarejestrowany, więc pora się wziąć za niego
Mam problem, nie mam bladego pojęcia jak otworzyć tylną klapę. wiem, że to głupio brzmi, ale dopiero zaczynam przygodę z fiacikiem.
- kluczyk nie chce wejść do zamka, jakby był za duży
- plastikowa klamka w klapie wcisnęła się i nie odskakuje
Głupia sprawa, bo sprzedający otworzył klapę, jak kupowałem, ale nie wiem jak to zrobił.
Czy jest jakaś dźwignia do klapy? (znalazłem na forum, że ktoś takową ma, ale gdzie to jest)
Mam jeszcze inne pytania:
- jak się włącza tylną wycieraczkę? (w poprzednim aucie-suzuki miałem osobny przycisk)
- do czego służy pokrętło zlokalizowane w połowie wysokości siedzenia kierowcy? (kręcę w obie strony, ale nic się nie dzieje)
- mam za mało płynu chłodniczego- w suzuki lałem petrygo, a tu nie wiem, co było wcześniej, czy mogę wlać petrygo na dolewkę?
- czy łatwo jest wymienić uszczelkę pod pokrywą zaworów (w motocyklach takie rzeczy sam robiłem, ale tam wszystko jest prawie na wierzchu)
- czy ma ktoś z Was jakąś instrukcję obsługi, taką najzwyklejszą? Wtedy zapewne te pytania nie będą konieczne..
Pozdrawiam wszystkich i z góry dzieki za odpowiedzi
[ Dodano: 2009-10-31, 12:56 ]
Problem z tylną klapą w marei weekendowej to standard. Blokuje się głownie klamka. Ja osobiście rozwiązałem to metodą "od środka". Od strony wnętrza najpierw otworzyłem dolną półkę bagażnika( czerwony guzik) a następnie jakoś udało mi się otworzyć górę. Następnie zdjąłem plastikową osłonę pod szybą i dostałem się tym sposobem do mechanizmu zamka (centralny) oraz cięgien. Wszystko rozmontowałem i po przeczyszczeniu WD40 nasmarowałem silikonem w sprayu. Zacinająca się rączka niestety do wymiany.
Co do reszty usterek odsyłam do instrukcji w PDFie na forum.
Pozdrawiam.
Problem z tylną klapą w marei weekendowej to standard. Blokuje się głownie klamka.
Miałem to samo za pomocą wkręconego blachowkręta do klamki przymocowałem kółeczko które pomaga odciągnąć zacinającą się klamkę.
OK, pavloalpin, spróbuję otworzyć dolną część od środka - zobaczymy co będzie dalej.
Ten patent bob96, to może być dobre rozwiązanie, na przyszłość.
U mnie guzik jest czarny. Mechanizm centralnego zamka w tylnej klapie da się słyszeć, jak otwieram i zamykam drzwi kierowcy, co nie zmienia faktu braku możliwości ruszenia tej klapy.
Poszukam PDF'a dziękuję
bob96 ale mi podsunales pomysl ja z ta klamka czesto mam klopoty szczegolnie zima te kolko to dobry pomysl zrobie w poniedzialek
bob96 ale mi podsunales pomysl ja z ta klamka czesto mam klopoty szczegolnie zima te kolko to dobry pomysl zrobie w poniedzialek
Ja mam tak zrobione już dwa lata i patent się sprawdza , miałem te same problemy z nie powracającą klamką jak inni użytkownicy Marejek Wekendowych
Dodatkowo nie można było otworzyć zamka z kluczyka bo nie chciał wejść kluczyk do zamka. Po rozebraniu całego mechanizmu i wymoczeniu bębenka zamka w benzynie nie mam juz problemów z otwarciem tylnej klapy
Witam ponownie.
Od środka zdjąłem plastik i poruszałem mechanizmem zamykania klapy, udało mi się ją otworzyć. odciągnięcie klamki niestety nic nie daje tak jakby klamka chodziła niezależnie od całego mechanizmu. Nie wiem jak to w środku wygląda, ale rozumiem, że klamka do wymiany.
Nie rozbierałem jeszcze całości, wygląda na to że będę musiał...
Chciałbym też przeczyścić zamek Dużo jest przy tym roboty? Na co zwrócić uwagę?
[ Dodano: 2009-11-20, 11:28 ]
Miałem nadzieję że ten problem mnie nie bedzie dotyczył.. ale po ostatnich mrozach klapa bagażnika ani drgnie.. Na początku myślałem że coś przymarzło ale wygląda na to że bez rozbierania tego shitu sie nie obejdzie. Klamka oczywiście nie odskakuje sama, a jak ją wyciągne palcami to i tak nic nie daje. Słychać że centralny zamek otwiera ale jakoś tej zamkniętej klapie to nie przeszkadza Z kluczyka też nie daje rady otworzyć bo nie przekręca się do końca zupełnie jakby klamka była cały czas wciśnięta.. Jutro postaram się dobrać do niej od środka.
edit:
Udało mi się dziś z tym uporać. Procedura jest taka, że najpierw od środka odpinamy plastik na klapie bagażnika ( 3 wkręty i zatrzaski ). Potem wystarczy pociągnąć za cięgno żeby otworzyć zamek, następnie żeby dobrać sie do mechanizmu zamka trzeba odkręcić silniczek centralnego( zdjąć go z cięgła) , centralne mocowanie cięgien, wyjąć gumkę zaślepiającą która odsłoni dostęp do jednego z 6 mocowań tego zewnętrznego ustrojstwa w którym siedzi klamka (pozostałe 5 jest dostępne bez większych problemów) potem odpinamy lampki od rejestracji i gotowe. Po wymontowaniu wymyłem wszystko ciepłą wodą z płynem do mycia naczyń i mechanizm zaczął śmigać jak nowy.. WD40 dopełnił dzieła. W efekcie całość działa bez zarzutu.
Pozdrawiam
WD40 dopełnił dzieła. W efekcie całość działa bez zarzutu
Aż do następnego razu za niedługo a najpóźniej przyszłej zimy
Tom Hagen, WD40 nie smaruje więc radzę psiknąć to jakimś sprayem silikonowym co by nie było problemów przy następnym mrozie.
Szczerze mówiąc to był właśnie jakiś spray silikonowy ale tak mi się napisało z rozpędu. Fakt, głównym zastosowaniem wd40 nie jest smarowanie a ochrona przed korozją i wypieranie wody. Przy okazji smaruje i usuwa brud. Poza tym polecają go do zamków. Sam używam go w zimie do zamków w samochodzie i jestem zadowolony
A pomoże ktoś w lokalizacji tych 6 śrubek trzymajaących część klapy z zamkiem?
Po czym je poznać? - Patrzę i nie widzę.
do czego służy pokrętło zlokalizowane w połowie wysokości siedzenia kierowcy? (kręcę w obie strony, ale nic się nie dzieje) to jest pokrętło to tzw, regulacji fotela w lędźwiach. jeśli nie działa to znaczy, że coś masz popsute; -)
zanotowane.pldoc.pisz.plpdf.pisz.plfisis2.htw.pl
|
|
