| |
uszczelka glowicy
Union Chocolate. |
mam jeszcze jedno pytanie czy po wymianie uszczelki glowicy w fiatach trzeba ja dociagac sruby po przejechaniu x kilometrow w jednym warsztaci powiedzieli ze po 1000 km trzeba w innym ze nie trzeba jak to jest??
Ja u siebie w Bravo 1.6 16V zmieniałem jakieś 10kkm temu. Nie dokręcałem śrub po pewnym przebiegu i póki co nie przedmuchało uszczelki mimo że wydech dosyć regularnie przedmuchuję w górnym zakresie obrotów
Najważniejsze to nie kręcić wysoko zimnego silnika - zasada której z pewnością nie stosowała pani od której kupiłem auto z przedmuchem na uszczelce głowicy właśnie...
Mnie w szkole uczyli na silnikach, że głowicę po planowaniu przykręca się na docelowe wartości i później już nic się nie dociąga.
mi wszkole mówili o momentach naprawczych ja osobiscie przykręcam od razu z momentami zalecanymi przez producenta i jak do tąd jeszcze nie przejachałem sie na tym proton siostry smiga jak nowy
Mnie nic nie uczyli ale wiem że przykręca się to co producent przewidział, czyli jesli ma być dociąganie to się je później robi, jeśli nie to kręci się odrazu momentem docelowym i tyle.
Część mechaników starej daty wszystkie głowice przykręca jednym momentem i potem dokręć a producenci mają bardzo dziwne rozwiązania. Czasem po dokręceniu odpowiednim momentem trzeba jeszcze dokręcić o kąt 90st (od razu lub po 1000km). Zazwyczaj w nowych nie stosuje się dokręcania po przejechaniu 1000km, zwłaszcza jeżeli dało się nowe śruby. Spotkałem się z czymś takim, że mechanik dokręcał dodatkowo śruby po przebiegu jeżeli ich długość różniła się od nominalnej o 2-3mm jak były jeszcze dłuższe to dawał nowe i wtedy dokręcał jak producent zaleca.
jak robiłem siostrze protona producent zalecił dokręcić uszczelke z momentem na 80nm poluzować z momentem 40 a puzniej dokręcić 2 ryzy po 90 stopni (momenty są przykładowe bo nie pamiętam wartości rzeczewistych)
zanotowane.pldoc.pisz.plpdf.pisz.plfisis2.htw.pl
|
|
