| |
[osprzęt silnika] Brak możliwości połączenia z egzaminerem -
Union Chocolate. |
Witam
Mam taki problem.
Mam założoną instalację gazową II generacji z elektroniką Bingo S4, podłączone emulacje wtrysków i sondy lambda. Elektronike wstawiałem sam. Przy konfigurowaniu miałem ustawioną emulację sondy lambda na przebieg. Komputer wtrysku prawdopodobnie przez to nałapał błędów i samochód przestał jeździć na benzynie. Trudno jest go na niej odpalić, jak już się uda, z rury leci czarny dym, silnik przerywa, dopiero na wysokich obrotach około 4000 zaczyna równo pracować.
Wracając do problemu:
Wiem że muszę zresetować komputer, byłem w serwisie Fiata, ale nie byli w stanie połączyć się ze sterownikiem. Sterownik to Magneti Marelli. Wyczytałem na forach że można próbować odłączając klemę na noc, potem już po podłączeniu odpalić na benzynie i czekać aż się wentylator włączy. Niestety gdy samochód trochę się nagrzeje gaśnie. Próbowałem również odłączać komputer również na noc i to także nie pomogło. Czy zna ktoś jakiś sposób na zresetowanie komputera bez jego podłączania pod egzaminer?
Czy zna ktoś jakiś sposób na zresetowanie komputera bez jego podłączania pod egzaminer?
Inna opcja to jak pisałeś zabawa z klemą. Poza tym to dość typowa usterka że po jeżdzeniu na gazie silnik odmawia współpracy przy zasilaniu benzyną, szczególnie spotykane w 1.6 16V
Kumpel miał podobnie w oplu i u niego komputer wybujał czujnik temperatury zewnętrznej po wymianie przez 3 dni nie zalewało silnika ale potem wywaliło błąd sądy lambda, po wymianie było dobrze tydzień, na koniec wywaliło milion błędów. Wieli my drugą taką i po kolei przekładaliśmy po czujniku pomogło dopiero po wymianie kompa. Albo się spalił albo rozjechały mu się mapy.
Skoro nie byli w stanie połączyć się w ASO to może u Ciebie tez coś nie tak jest z kompem - to tylko propozycja a nie diagnoza.
ja mam założoną sekwencje i mam taki sam problem za jakieś 2 tygodnie pojade go gazowników i zapytam sie czy jest sprawdzenie kompa w aucie przez gniazdo diagnostyczne instalacji bo przecież według mnie komputery komunikója sie ze sobą chyba ze sie myle
W ASO powiedzieli mi że mogę próbować odłączyć komputer na jakiś czas (min. 30 min.), potem odpalić samochód i czekać aż się wentylator włączy. Odłączałem klemy, komputer i nic to nie pomagało. Nie dało się go rozgrzać. Na innym forum dowiedziałem się że to nic nie pomoże, gdyż komputer ten ma pamięć na EPROM-ie. Są ich dwa rodzaje, jedne kasowane promieniami UV, drugie jednorazowego zapisu. W akcie desperacji rozłożyłem swój komputer mając lampę UV i nadzieję że właśnie taki układ będzie tam siedział. Niestety ale miałem pecha. Poskładałem to do kupy zamontowałem, trochę pojeździłem i samochód przestał w ogóle ze mną gadać. Objaw mam teraz taki że jest brak iskry. Przewody ok, świece ok, cewka ok, a iskry brak. Paliwo też idzie a samochód nie odpala. Macie jakiś pomysł co z tym zrobić?
[ Dodano: 2010-01-25, 23:29 ]
monster111, łooo matko kto Ci doradził kasowanie EPROM'a UV?
EPROM można kasować w bateriach laptopów, ale nie w samochodzie...
Ogólnie to teraz zrób tak:
- kup centralke z immo i choć jednym kluczykiem
- zamontuj wszystko do samochodu
- idz do punktu dorabiania kluczy niech CI dorobi klucz z obecnym grotem, a transponder sklonuje z nowego klucza.
Koszt ogólny około 500zł
Druga opcja:
Jest firma naprawiająca centralki fiatów, możesz tam podesłać, ale tanio to Cię raczej też kosztować nie będzie
Tu Namiar
zanotowane.pldoc.pisz.plpdf.pisz.plfisis2.htw.pl
|
|
