[silnik] Regulacja pompy wtryskowej bravo 1,9 td 100 gt

Witam mam pewien problem z regulacją pompy wtryskowej potrzebuję się upewnić . mianowicie chodzi o obroty na biegu jałowym , wcześniej były one na zimnym o 900 a ja się rozgrzał to podskakiwało 950-980 teraz wyregulowałem do ok 830, ale na zimnym są niższe ok 790 .Regulowałem śrubą nr 1 w zdj obroty na jałowym . do jakiej regulacji służy śruba 2 i linka 3. o opisywałem problem z marchewką i znikną po regulacji śruby 2.Chodzi mi oto jak teraz podnieść obroty zimnego silnika na ssaniu do odpowiednich i po rozgrzaniu zeby spadały bo ja ma odwrotnie.

O regulacji jest dobrze napisane w książce dostępnej tu i ówdzie . Coś nie teges bo na zimnym powinny byc wyższe - linka naprężona (cięgienko nr 3 na obrazku). Kiedy osiągnie odpowiednią temp. linka jest luźna i obroty spadają.
Masz ręcznie ustawiane obroty przy rozruchu w tym silniku tak?? Podejrzewam, że do tego chyba służy ta linka.

Masz ręcznie ustawiane obroty przy rozruchu w tym silniku tak?? Podejrzewam, że do tego chyba służy ta linka.

tak ustawiałem na oko

[ Dodano: 2009-04-10, 22:52 ]

mam ten sam problem. Jak to wyregulować? Obecnie obroty mam 950
obroty na ciepłym silniku mogę mieścić się w granica 830-850, na zimny powinny być od 900-950 podajże, także musisz sobie wyregulować w takich poziomach. Wydaję mi się, że sruba nr do ogranicznik?, a kręcić najlepiej śrubą nr 1 a potem linką delikatnie
Obroty na zimnym czy ciepłym takie same mam. 950 i już. wkreciłem śrube nr 2 o dwa obroty ale obroty jak były tak są.
śruba nr 2 to ogranicznik, więc proponuje tak jak wyżej pisałem nr 1 a potem delikatnie linką
ok. dzieki. Bede próbował


	[silnik] Regulacja pompy wtryskowej bravo 1,9 td 100 gt	Union Chocolate.