| |
Nieszczelny układ doladowania
Union Chocolate. |
Znacie może jakiś fajny patent na znalezienie nieszczelności w układzie doładowania ?
Mam taki problem w swojej maryśce, że powyżej 3500 obr/min pod obciążeniem słychać głośny pisk - gwizd, którego za cholerę nie można zlokalizować na postoju. ponieważ bez obciążenia pojawia się dopiero powyżej 4000 obr kiedy silnik strasznie wyje.
Chciałbym zaoszczędzić sobie katowania silnika i jakimś cywilizowanym sposobem znaleźć tą nieszczelność, czekam na wasze sugestie
Dzięki
Sprawdzić opaski po kolei, jeśli to nie pomoże to fizycznie któryś wąż może być pęknięty i wtedy pozostanie tylko wyjęcie obejrzenie z każdej strony.
Sprawdzić opaski po kolei, jeśli to nie pomoże to fizycznie któryś wąż może być pęknięty i wtedy pozostanie tylko wyjęcie obejrzenie z każdej strony.
Dolot sprawdzony był przez dwóch mechaników, żaden z nich nie znalazł nieszczelności.
Węże były wyciągane i sprawdzane organoleptycznie.
Problem ciągnie się od wymiany silnika (wrzesień 2009) do dziś jest nie rozwiązany
Zastanawiam się nad podłączeniem pod dolot zwykłej sprężarki i szukaniu nieszczelności na wyłączonym silniku.
Czy jest to możliwe do wykonania ?
Możliwe do zrealizowania, a to że jest pisk to oznacza że dziura jest naprawde mała.
kiedyś widziałem jak mechanik sprawdza to parą z... czajnika... specjalnie uspawana końcówka do rury dolotowej i wąż od odkurzacza i szukał dziurki klientowi w intercooler'ze
zanotowane.pldoc.pisz.plpdf.pisz.plfisis2.htw.pl
|
|
