| |
Zmiany w zawieszeniu przednim - nowy projekt.
Union Chocolate. |
Witam kolegow nawiedzonych i tych troche mniej.
O poliuretanie nie bede pisal, kazdy wie co to, a jesli nie to kazdy potrafi uzywac google i ma troche wlasnego mozgu aby odfiltrowac to co sprzedajacy chca nam wcisnac od tego co moze byc rzeczywiscie prawda.
Odpowiedz na pytanie w opisie tematu jest prosta: co kto lubi, jeden zbiera znaczki, drugiemu sie nogi poca.
Chcialem przetestowac tuleje wahacza z Quadra-flex oferowanych przez Deuter Motorsport (Olkusz - rzut kamieniem odemnie!) lub SuperPro (tutaj trzeba bedzie zamowic) - jesli ktos ma chec wziasc w tym udzial - zapraszam!
Wyniki tych dzialan bede chcial opublikowac tutaj, wraz z dokumentacja z przerobki - zeby raz na zawsze rozwiac wszelkie watpliwosci zwiazane z tym tematem.
A teraz do rzeczy:
Potrzebuje wahaczy ze zuzytymi tulejami gumowymi (z duzym luzem, z peknieciami gum itp) ale ze zdrowym sworzniem. Koniecznie ze zdrowym sworzniem, poniewaz po przeróbce zgodnie instrukcja od producenta (tutaj filmiki instruktarzowe SuperPro wydaja mi sie bardziej sensowne i profesjonalne niz instrukcja w 5 punktach by Deuter Motorsport) wahacze zostana zamontowane w moim samochodzie i beda jezdzily ile sie da w naszych polskich warunkach. Co jakis czas beda wykonywane testy zuzycia tych elementow na stacji diagnostycznej (licze ze srednio co pol roku czyli przy przegladzie technicznym i nastepnie za 6 miesiecy no i do skutku - az sie rozpadna lub luz bedzie juz niedopuszczalny).
Ktos powie ze chce znalesc sponsora do przerobki wlasnego samochodu: otoz nie - koszty elementow poliuretanowych pokrywam sam i nikogo nie bede namawial do oddawania jakichkolwiek pieniedzy na ten projekt. Jedyna rzecz jakiej potrzebuje to zuzyte wahacze ktore ktos i tak pewnie wyrzuci (koszt nowego wahacza jest nizszy niz koszt gum+robocizny). Jesli ktos ma chec pomoc, akceptuje kazda forme. Mile widziane beda uwagi kolegow ktorzy juz zainwestowali w swoje zawieszenie i wykonali wyzej wymieniona przerobke.
Zapraszam do wspolpracy i dzielenia sie wlasnymi pogladami.
P.S. Przeglad literatury polecam zaczac od ksiazek, nie od strony SuperPro czy sklepiku Deuter Motorsport - tam sa same superlatywy opisane, a nam przeciez chodzi o wlasne bezpieczenstwo oraz suche fakty dotyczace powyzszych zmian.
ja z gumami nie miałem problemu zawsze wymiana wahacza spowodowana była zużytym sworzniem testowałem różne wahacze i jeszcze nie znalazłem który by mnie zadowalał pod względem żywotności sworznia
Posiadam zużyty wahacz lewy( patrząc od kierowcy).Wymieniony ze względu na zużyte tuleje. Marea 1.9 JTD. 2001/02 .
Bez testów Ci powiem to co jest jasne od początku, poliuretan przeżyje Ci sworzeń a później już go nie sciagniesz żeby założyć do następnego wahacza więc jak dla mnie to raczej nie ma ta próba większego sensu. Co innego w aucie gdzie można sworzeń wymienić, wtedy poliuretan jak najbarzdiej.
zanotowane.pldoc.pisz.plpdf.pisz.plfisis2.htw.pl
|
|
