| |
Wymiana Filtru Paliwa
Union Chocolate. |
Witam Serdecznie. Wymieniam filtr palia i sie zastanawiam czy zrobić to samemu, czy też zlecić mechanikowi ostatnio mialem z nimi sporo niepotrzebnych przebojów i wolałbym to zrobić sam. I dlatego pytam czy w marea jest to problematyczne? Czy filtr znajduje się pod maska zaraz za silnikiem? I kolejne pytanie jakie jest oznaczenie filtra bo zauważyłem w sklepie 2 rodzaje i nie potrafili mi powiedziec który jest dobry, to samo mechanik nie orientował się
Pozdrawiam
Gotique
Ja powiem tak, w Bravce filtr paliwa można wymienić samemu, tylko trzeba nie pomylić kierunków w jakich leci paliwo z baku do silnika. Oznaczenie filtru dobierzesz w dobrym sklepie po VIN samochodu, lub jakiś standard do aut typu Marea, w sklepie powinni wiedzieć.
W bravce jest filtr po stronie wlewu, na równi z linią końca baku.
Ja powiem tak, w Bravce filtr paliwa można wymienić samemu, tylko trzeba nie pomylić kierunków w jakich leci paliwo z baku do silnika. Oznaczenie filtru dobierzesz w dobrym sklepie po VIN samochodu, lub jakiś standard do aut typu Marea, w sklepie powinni wiedzieć.
W bravce jest filtr po stronie wlewu, na równi z linią końca baku.
Wydaje mi się, że dieslu jest w komorze silnika przynajmniej w 1,9.
Wymiana jest prosta tylko trzeba troszkę siły do dokręcenia filtra i należy sprawdzić czy żadna uszczelka ze starego filtra nie została (u mnie lubi taka małą okrągła zostać na gwincie) jak jest "goły" gwint to dobrze lekko zmoczyć uszczelki nowego filtra ropą aby dobrze i szczelnie dokręcić.
Czy filtr znajduje się pod maska zaraz za silnikiem?
Filtr jest na silniku a konkretnie na kolektorze dolotowym z tyłu silnika, dostęp dobry, przydałby się też klucz do filtrów bo rękami może być ciężko dokręcić.
Dzięki wielkie za pomoc
Jak juz tak mowimy o wszystkim to moze wytłumaczcie mi czy w moim Bravie jako laik dałbym sobie rade z wymiana oleju i wszyskich filtrów pokolei. Jezeli jest taka mozliwosc to poproszze o szczegóły:]
czy w moim Bravie jako laik dałbym sobie rade z wymiana oleju i wszyskich filtrów pokolei
A dlaczego by nie? przecież to wszystko robią ludzie to i Ty sobie dasz radę, kwestia posiadania kanału i paru narzędzi.
I bez kanału się da ale ja tak osobiście nie lubię bo jest trudniej i trzeba się porządnie nagimnastykować. Jak nie masz osłony pod silnikiem to zrobisz to bez najmniejszego problemu - wystarczy chcieć
bez kanału bez żadnych problemów, wystarczy dobry lewarek i koziołek.
jeśli nie masz klucza do odkręcania filtra to możesz użyć śrubokręta (wbijasz, czekasz az zleci olej z niego, wkładasz w dziurę i okręcasz)
a oryginalny filtr oleju kupisz w Auchanie za cenę Filtrona
bez kanału bez żadnych problemów, wystarczy dobry lewarek i koziołek.
Szczególnie jak ma osłonę pod silnikiem i klime to napewno sobie poradzi ..... nie wypisuj takich bajek jak nie miałeś do czynienia z niczym poza swoim 1.2 bo jeszcze ktoś uwierzy a później będzie mścił że się nie udało.
A ochrona środowiska? Co zrobisz z przepracowanym olejem? Ja osobiście wolę co 15000 km udać się do mechanika i wymienić oraz sprawdzić wszystko według instrukcji - nie znam się na wszystkim, są ludzie którzy ukończyli pewne szkoły i biorą za to pieniądze. Oczywiście poza ASO, może być QuickService, ale mam zaprzyjaźnionych mechaników u których montowałem gaz i u nich robię przeglądy co 15000 km. Koszt robocizny od 100 do 200 PLN.
nie pisze bajek, nie wiem skąd tyle urazy do mojej osoby. Uwierz ze nie przy jednym aucie robiłem i to bez kanału i to takie rzeczy ze byś nie pomyślał, bo trzeba sobie jakoś radzić w życiu.
oczepiłeś się jednej pierdoły, a chodziło ogólnikowo o coś, nikt nie jest idealny, wiec wybacz Panie WIELKI HIPO, pewnie tobie nigdy nie zdarzyło się coś pomylić.
Gdzie się czepiłem? boli Cię że pokazuje palcem na bzdury które wypisujesz? jak dla mnie to możesz i plecami podpierać auto odkręcając jedną ręką korek a drugą filtr, tylko ciągle mówie o tym że ktoś pomyśli jeszcze że to faktycznie taka łatwizna i mu wóz na głowe spadnie i jeszcze biedy sobie ktoś narobi.
Koledzy dajcie se siana, takie rzeczy to na priva się załatwia a nie zaśmieca forum sprzeczkami. Sorry, że wszedłem w kompetencje moderatora ale naprawdę, nie traćcie energii na pierdoły
A ochrona środowiska? [...] mam zaprzyjaźnionych mechaników u których montowałem gaz i u nich robię przeglądy co 15000 km. Koszt robocizny od 100 do 200 PLN.
A co Ci zaprzyjaźnienie mechanicy robią z tym olejem. Znam jednego mechanika który ma piec na przepracowany olej a reszta zwyczaj go wylewa albo spala w niekontrolowany sposób.
Duże serwisy i stacje mają specjalne bańki na przepracowany olej który potem oddają firmom utylizacyjnym za co niestety muszą płacić i mało który mały warsztat, albo "pan Henio" tak robią.
Szela, dlatego wybieram mechaników a nie "grzebków". A do pana Henia to idę po niezapłacony podatek jako komornik, bo warsztat ma niezarejestrowany i robi nielegalnie - pan Henio szybko rejestruje warsztat i zaraz zamyka i kończy nieuczciwy proceder, bo go nie stać na podatki i ZUS. Nielegalnie już nie robi, bo się boi kolejnego podatku 5 lat wstecz. Inna sprawa, że z reguły nie ma już żadnego majątku, bo sprzedał by pokryć poprzedni podatek od nieujawnionych dochodów. Dlatego zawsze wybieram warsztat zarejestrowany.
A do pana Henia to idę po niezapłacony podatek jako komornik, bo warsztat ma niezarejestrowany i robi nielegalnie - pan Henio szybko rejestruje warsztat i zaraz zamyka i kończy nieuczciwy proceder
A Pan Henio stwierdzi że robił przysługę dla znajomego bez żadnych korzyści majątkowych, poza tym szyldu żadnego nad warsztatem nie ma i możesz mu naskoczyć, tak to wygląda w praktyce.
Koledzy odświeżam temat, tym razem ja potrzebuję konkretnej pomocy, gdzie w mojej Marei Weekend 1.6 16V (z przed face-liftingu) rocznik 99, znajdę filtr paliwa i jak się do niego dobrać. Bo jak byłem u mechanika to wszystkie filtry mi wymienił ale tego nie mógł znaleźć. Ja też nie mam pojęcia gdzie to może być, według schematów z książki "Sam naprawiam Bravo" to gdzieś z prawej strony ale to w Bravo, a w moim nie mam pojęcia.
u mnie jest przed tylnim kołem po prawej stronie. wydaje mi sie ze jest tam jakaś blacha która go zasłania. Sprawdź dokładnie. http://www.fotosik.pl/pok...ece6ac498c.html
dzięki, właśnie jak wczoraj zaglądałem pod samochód to ta obudowa mnie zainteresowała, ale jej nie odkręcałem, będę musiał obadać w wolnej chwili
Tak na offtopie. Ja osobiście widzialem jak gość w golfie wymienił cały tłumik bez kanału , a wykorzystał do tego windę do aut paprących się na poważnie w błocie (można nią podnieść na jakieś 1,5 m auto) zastęplował jakimiś deskami i sobie dłubał 2 dni przy aucie.
Więc nie ma rzeczy nie możliwych jak dla mnie kanał jest tylko pewnym ułatwieniem.
Tak na offtopie. Ja osobiście widzialem jak gość w golfie wymienił cały tłumik bez kanału , a wykorzystał do tego windę do aut paprących się na poważnie w błocie (można nią podnieść na jakieś 1,5 m auto) zastęplował jakimiś deskami i sobie dłubał 2 dni przy aucie.
Więc nie ma rzeczy nie możliwych jak dla mnie kanał jest tylko pewnym ułatwieniem.
Tylko, że auta terenowe mają specjalne miejsca w które można tą windę włożyć i bezpiecznie auto unieść. Poza tym ja bym się bał włazić pod golfa na takiej windzie bo mocniej zawieje i już nie wyjdę...
zanotowane.pldoc.pisz.plpdf.pisz.plfisis2.htw.pl
|
|
