| |
Wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej
Union Chocolate. |
Witam serdecznie wszystkich mam pytanie w moim fiacie bravo 1.4 wskazówka od temperatury cieczy chłodzącej wskazuje na dwie kreski ponad połowę i pytanie czy tak powinno być czy jest to normalne ?? wcześniej miałem zapowietrzony układ chłodzenia, odpowietrzyłem i wskazówka pokazuje poziom temperatury właśnie na poziomie 2 kresek ponad polowe i w tym momencie odpala się wentylator na jakieś 30 sekund i się wyłącza.
Hmmm... kreska powinna utrzymywać się gdzieś na poziomie połowy skali, jedna kreska wyżej. Ale wentylator, wydaje mi się, że nie powinień się załaczać, zwłaszcza w zimie, no chyba, ze te auto konkretnie żyłujesz:)
Ale jezeli temperatura w silnikiu powinna byc utrzymaywana miedzy 90-100 stopni to rozumiem ale jezeli kreska skacze wyzej to wentylator musi sie wlaczyc i schlodzic ciecz czyz nie ?
ciecieszek, jest możliwe, że nie masz pierwszego biegu wentylatora (częsta usterka w tych faiciorach) i dopiero, jak silnik osiągnie jakąś tam temperaturę, to odpala wichurę od razu na drugim biegu.
najprościej to sprawdzić odłączając wentylator i spinając go na krótko z akumulatorem (wtyczka ma trzy piny, ale nie pamiętam który jest który). tam, gdzie powininen być wpięty czarny kabel - podpinasz masę, a do pozostałych plus (tzn, nie oba na raz, tylko jeden, potem drugi). jak na jednym pinie wichura będzie chodzić, a na drugim nie, to już wiesz gdzie leży problem.
Jak to nie to, to daj znać, będziemy szukać dalej.
dzięki wielkie spróbuje tej metody i zobaczymy jakie będą efekty mam nadzieje ze wiatrak tornada nie wywoła
mam nadzieje ze wiatrak tornada nie wywoła
co najwyżej lekki huragan
A nie prościej po prostu dopiąć go od czujnika w chłodnicy i drucikiem i mostkować piny?
szela, nie obraź się, ale drucik to sobie w d... wsadź. no chyba, że chcesz się wysadzić w powietrze, to wtedy drucik w tych rejonach jest niewskazany. a drucikiem to tylko możesz coś wysadzić. jaka to filozofia pociągnąć dwa kabelki od akumulatora i sprawdzić? chyba dużo prościej, niż kombinować z drucikami, czujnikami itd.
BTW - gdzie Ty czujnik w chłodnicy widziałeś???
mi temperatura teraz w zime nie dochodzi do 3 kresek przed połową przy normalnej jeździe a jak troche mocniej pogazuje to dopiero ma 2 przed połową - czemu macie takie wysokie temperatury?? czy ja mam wskaźnik chybnięty czy co ale chodzi bez zarzutu
szela, nie obraź się, ale drucik to sobie w d... wsadź.
Albercik masz pierwsze upomnienie, dalej polecą już tylko ostrzeżenia. Bądz miły dla kolegów, a to co chcesz przekazać to można napisać na 10 innych sposobów bez użycia takich określeń.
lenar90, obstawiam termostat. miałem podobnie. wymiana termostatu - wskazówka stoi na połowie jak skała.
już wiem to był zapowietrzony układ chłodzenia! termostat był ok bo sprawdzałem. teraz po nalaniu płynu jest super!!
no sorry, ale takie patenty to 126p działały. ja osobiście bym łapy połamał, jakby mi się mechanik dotknął takimi metodami do samochodu.
Przepraszam pana ale jak w fiacie 126p znajdziesz chłodnice to mowie Ci szefie. Operacja mostkowania wtyczki która jest zakłada na czujnik w chłodnicy jest prostsza i znacznie mniej błędów można przy niej popełnić. Co miałoby przy tym wybuchnąć to nie wiem :/ ale pewnie mi powiesz. Być może takiego czujnika w 1,6 nie ma, nie mam takiego autka wiec nie wiem ale czujniki w chłodnicy występują większości normalnych aut.
Witam serdecznie wszystkich mam pytanie w moim fiacie bravo 1.4 wskazówka od temperatury cieczy chłodzącej wskazuje na dwie kreski ponad połowę i pytanie czy tak powinno być czy jest to normalne ?? wcześniej miałem zapowietrzony układ chłodzenia, odpowietrzyłem i wskazówka pokazuje poziom temperatury właśnie na poziomie 2 kresek ponad polowe i w tym momencie odpala się wentylator na jakieś 30 sekund i się wyłącza. mi po odpaleniu około po 15 minutach wskazówka czujnika skoczyła na pierwszą czerwoną kropkę przy normalnej jezdzie po wyłączeniu silnika i po ponownym załączeniu spadła o dwie kreski
zanotowane.pldoc.pisz.plpdf.pisz.plfisis2.htw.pl
|
|
