| |
[silnik] szaro niebieski dym w marei 1.9 td
Union Chocolate. |
Witam, mam maree od niedawna. Jest to moj pierwszy diesel. I nie bardzo wiem co to moze byc, ze moja marysia 1.9 td czasami z regoly na zimnym silniku, ale zdaza sie na rozgrzanym dymi na szaro niebiesko. Takze nic nie widac co dzieje sie za mna- dym smierdzi jak z trabanta. Przy tym lekko szarpie- obroty jej spadaja. Ma 170 tys przebiegu, w posiadaniu jej jestem 3 tyg- od tego czasu zrobilem 2 tys- zaczelo sie mniej wiecej tak robic podczas ostatnich 600km- pare razy. Gdy wylacze silnik i wlacze go z powrotem problem znika. Co to moze byc?
Chciałem dokładnie to napisać, ale na forum TTT (nasze drugie forum o Tipo/Temprze) znalazłem taką o to wypowiedź, która w 100% ujmuje Twój problem.
_____________________
Jeśli z rury wydechowej silnika benzynowego lub diesla wydobywa się dym o barwie błękitnej to niestety świadczy to o jego zużyciu, ponieważ spalany jest olej silnikowy. Jeśli mamy wątpliwości, czy faktycznie jest to olej powinniśmy sprawdzić poziom oleju w silniku. Jego szybkie ubywanie w połączeniu z niebieskim dymem z rury niestety świadczy o uszkodzeniu silnika.
To, w jakich warunkach pracy silnika pojawia się dymienie, może nam podpowiedzieć o rodzaju uszkodzenia. Jeśli na biegu jałowym nie widać dymu, a pojawia się przy schodzeniu silnika z wysokich obrotów może to świadczyć o zużyciu uszczelniaczy zaworowych. Jeśli dym pojawia się na biegu jałowym i przy zwiększaniu obrotów, to niestety świadczy to o zużyciu pierścieni tłokowych i gładzi cylindra. W silnikach z turbosprężarką kłęby niebieskiego dymu mogą być spowodowane uszkodzeniem turbiny.
Niestety mały remont silnika się zbliża
no a przynajmniej przeglądzik kondycji i częściowe wymiany, bo szkoda zarżnąć silniczkek jeśli jest szansa małym kosztem może go zrobić jeszcze... może tylko np uszczelniacze zaworów... to nie powinno dużo kosztować
po zatankowaniu lepszego oleju nie zdazylo sie to ani razu- moze to byc wina tego?
hmm... ciekawe; może rzeczywiście tankowałeś wcześniej jakiś 'mix' i stąd taka barwa dymu, choć musiałbyś lać rzeczywiście jakieś G...
może to jednak przypadek, że nieco zanikło a faktycznie choćby na zaworach puszcza.. pojeździsz, zobaczysz...
a jak kultura pracy silnika? nie klekocze coś bardziej jak jest zimny?
wiec to raczej nie problem z olejem:(
Dzis samochod zaczol kopcic znow. Po 3 godz wielki wyciek pod samochodem, trudno okreslic skad- w kazdym razie gdzies z pod spodu, ale nie mozna nawet zajzec bo jest oslona. Prawdopodobnie z okolic miski olejowej... co to moze byc?
Po 3 godz wielki wyciek pod samochodem
a jak pachnie/smakuje to, co wyciekło? bo może to być płyn chłodzący wylatywać przez wydmuchaną uszczelkę pod głowicą i dlatego tak kopci...
to napewno olej
możesz mieć przeciekającą miskę olejową, bo w Naszych fiacikach, to blacha może i nie rdzewieje, ale miski i przewody hamulcowe lecą jak gagariny
Co do przewodów hamulcowych to warto na miedziaki wymienić.
Ja w Temprze już mam miedziaki.
Dużo tego oleju wyleciało? Skąd? Obadaj to dokładnie, bo to nie dobry znak!
caly olej do zera. Bagnet jest suchy i kontrolka oleju caly czas swiecia wyciek niewiem skad bo jest oslona. Po misce napewno scieka- wyzej jest sucho
A gdzieś nie uderzyłeś? Możliwe, że przyhaczyłeś i w misce powstało rozszczelnienie, jak Albercik zauważył.
Jak tako nie widze powodów, aby olej wyleciał sam z siebie (np. poprzez uszczelniacz wałka itp.).
Skoro zleciał cały, że w bagnecie nie ma to pewnie miska.
Ja tak załatwiłem kiedyś bak w Uniaczu. Wpadł mi pod koła taki nieduży badyl. Traf tak chciał, że uderzył w bak i poleciało paliwko.
Acha sprawdz jeszcze korek Może był słabo dokręcony, poluzował się i poprostu skapało.
czy miska od alfy 146 1.9 td pasuje do marea 1.9 td?
Podaj kod swojego silnika.
o jaki kod chodzi?
Każdy silnik ma swój kod, powiedzmy 149C2.000. Kod pozwala rozpoznać co to za silnik, jaki model.
Kod silnika powinień być wybity na tabliczce znamionowej.
w tym problem, ze samochod zostal pod moja praca, a to niestety kawalek
daro, daj mi numer vin (ZFA1850000xxxxxxx), to powiem Ci nawet jaką tapicerkę masz
Tylko nie podawaj tego nr tutaj, a komuś przez PW.
Wiec wtedy byla do wymiany miska olejowa i jakies kable. Koszt bagatela 1200zl.
Po tygodniu kable znow do wymiany, bo tak zrobili- pech chcial, ze bylo to 150 km od miejsca zamieszkania. Caly olej wyciekl. Po obdzwonieniu wszystkich wieczorem wrocilem do domu na holu. Zrobili drugi raz.
W tej chwili samochod zaczal jeszcze bardziej dymic- do tego stopnia ze nic nie widac na okolo. Tylko wtedy gdy mu spadaja obroty np. na swiatlach.
I co teraz robic?
Ta moja marea to widze skarbonka bedzie
Witam
Widze podobny problem jak i u mnie mam Marysie 1.9 TD 100KM tyle ze u mnie jak jest zimna to jak zapalam to gasnie podgrzewanie swiec zapalam a tu za mna swiata nie widac tak dymi ze nic nie widac na mozna powiedziec szary kolor a wskaznik swiec zarowych zaczyna migac po ok 1 min przestaje i silnik zaczyna rowniej pracowac i juz nie dymi jak dam gazu to zakopci na poczatku na czarno i juz jest ok co to moze byc mam zamiar sprawdzic swiece moze cos mi doradzicie co jescze powinienem zrobic ??
wskaznik swiec zarowych zaczyna migac po ok 1 min przestaje
Sygnalizuje Ci że nie grzeje któraś albo kilka świec żarowych, stąd też kopci jak głupi dopóki się troche nie rozgrzeje.
Wiatam
Swiece sprawdzilem maja po 0.6 Ohm wszyskie wymienilem filtr paliwa nie mial uszczelki tej srodkowej odpalilem i troszke zadymil pochodzil no i po ok 30 min jak go odpalilem to juz swiata nie bylo za mna bialy dym, a swieca i tak miga i tak po 30 sek. gasnie, nie wiem kupilem płyn do czyszczenia wtryskow pojezdze i zobacze a pytanie czy Marysia 1.9 td 100KM, ma komputer bo moze to błąd jakis i trzeba odpiac klemy i po klopocie ??
Aby zresetować komputer, to musisz odpiąc klemę i tą odpiętą zewrzeć z drugą na sekunde (aby pozbyć się ładunków).
Odczekaj tak trochę i podłącz klemę. Odpal auto i zostaw do czasu włączenia się wentylatora.
miszko, może na Wasze TT to działa. w bbm'ach nawet podłączenie klem pod 3000V i stanie bez prądu przez pół roku nic nie da. błędy są dzielone na dwa rodzaje: diagnostyczne i stałe. błędy diagnstyczne usuwane są po każdym przekręceniu kluczyka w stacyjce i ponownie kodowane po auto-diagnostyce, natomiast błędy stałe można wykasować tylko przez podłączenie kompa. błędy stałe to np.: poduszka, abs, wadliwa praca któregoś z czujników. błędy diagnostyczne, to nieprawidłowości wyłapane przez poprawną pracę czujnika.
Wlasnie tak zrobilem ale kicha wskaznik temperatury nie poszedl poza polowe az mi sie stac odechcialo no i go zgasilem nie wiem jak wyglada na wskazniku jak jest zagrzany bo u mnie chyba termostat do wymiany bedzie ?
Wiatam
Swiece sprawdzilem maja po 0.6 Ohm wszyskie wymienilem filtr paliwa nie mial uszczelki tej srodkowej odpalilem i troszke zadymil pochodzil no i po ok 30 min jak go odpalilem to juz swiata nie bylo za mna bialy dym, a swieca i tak miga i tak po 30 sek. gasnie, nie wiem kupilem płyn do czyszczenia wtryskow pojezdze i zobacze a pytanie czy Marysia 1.9 td 100KM, ma komputer bo moze to błąd jakis i trzeba odpiac klemy i po klopocie ??
Świecie się sprawdza po wykręceniu i podłączeniu pod napięcie, patrzysz czy zrobią się czerwone. Zdarza sie tak że świeca wykazuje opór a nie grzeje więc takie badanie miernikiem nie jest wiążące.
Nawet jeśli w kompie są błędy trwałe (a od świec napewno będą) to i tak jak wymienisz świece i błąd przestanie występować to po iluś tam uruchomieniach zostanie automatycznie usunięty bo komp zlicza uruchomienia i to czy usterka się powtarza czy tez ustapiła. ROzpinanie klem nic tu nie da, tak samo jak trzymanie do nagrzania silnika.
wiem wiem tylko ze wiesz co dostemp tam jest tragiczny aaa jak juz jestesmy przy swiecach to mam taka sytułacje od prawej strony mam tak kable z 1 do 2 z 2 do 3 w 3 mam juz trzy kable i w 4 swiecy mam juz tylko 2 jak mam to rozumiec ??
Acha, no to coś jak w Tipolcu 2.0 16V.
Tam jak się zle zamontuje gaz, to komputer można dosłownie "zabić".
Tam jak się zle zamontuje gaz, to komputer można dosłownie "zabić".
a jak chcesz do diesel'a Hansa wstawić??
a jak chcesz do diesel'a Hansa wstawić??
Czego wyrywasz kawałki postu z kontekstu ? przecież w całości jak najbardziej ma on sens.
Udało mi sie zwalczyc szaro niebieski dym !!!
A wiec mialem problem z dymieniem porannym no i :
1. Wymienilem filtr paliwa
2. Kupilem srodek do czysczenia wtrysków dolewany do paliwa
3. Restart komputera
I powiem wam ze pomoglo samochodzik juz nie dymi jak ciufcia mam tylko lekka czarna mgielke pzy zapalaniu ale to juz normalne nie kopci !!!!
A co do migania swiec zarowych jeszcze nie sprawdzalem czy grzeja wszyskie ale jak cos to dam znac
Hipo, dzięki, za zwrócenie uwagi fakt - do Tipo 2.0 w Pb to ma sens
Witam
A jak wam to nie pomoze co napisalem wczesniej polecam sposcic rope i przefiltrowac w celu usuniecia wody i macie 100 % sukces
zanotowane.pldoc.pisz.plpdf.pisz.plfisis2.htw.pl
|
|
