Reset sterwownika klimatyzacji/nawiewu

Witam,
czesto i gesto w Espacie jest tak ze wlaczamy nawiew na nogi a wieje nam na szyby , trzeba wtedy poustawiac motory na swoim miejscu.
Mozna to bardzo latwo zrobic nie zajezdzajac do serwisu, robimy to w nastepujacy sposob:
1. ustawiamy nawiew na 0 czyli calkowicie go wylaczamy, temperature ustawiamy na najzimniejsza.
2.Wylaczamy motor.
3.wciskamy przyciski 2 i 4 i w tym czasie wlaczamy zaplon uslyszymy teraz jak motory od klapek nawiewu ustawiaja sie w prawidlowej pozycji,
po wlaczeniu zaplonu puszczamy oba przyciski.

Mozna wykonac tez calkowity reset sterownika , ale wtedy moze byc tak ze calkowicie sie zablokuje i beda wszystkie diody mrugac i nic nie bedzie dzialac,
wtedy czaka nas wizyta w serwisie w celu odblokowania sterownika, ja u siebie po wymianie motoru przeprowadzilem reset calkowity trzy razy i wszystko pieknie dziala.
1.Ustawiamy nawiew na 0 czyli calkowicie go wylaczamy, temperature na najzimniejsza.
2.wylaczamy motor.
3.wciskamy przycisk 1 i 3 i w tym czasie wlaczamy zaplon
4. teraz powinna (zalezy od sterownika) zapalic sie pierwsza dioda od nawiewu i w tym momencie powinno sie puscic oba przytrzymywane przyciski,
uslyszymy ustawiajace sie motory od kalpek nawiewu , powinna pokazac sie temperatura na sterowniku , po oklo 30 sekundach reset jest zrobiony.
5.wylaczamy zaplon.
Reset dotyczy wszystkich wersji sterownika-bez klimy, z klima z climatronicem.
Pierwsza operacja dotyczaca tylko ustawiania klapek nawiewu jest operacja bezpieczna nic tam sie nie stanie,
ale jak chcecie wykonac calkowity reset sterownika musicie juz uwazac , jesli postapicie wedlug mojej instrukcji i nic nie bedzie sie dzialo, nie stresujcie sie
i nie ponawiajcie proby wczesniej niz po uplywie oklo 30 minut, co jest jeszcze wazne nie trzymajcie zbyt dlugo wcisnietych przyciskow, moze to doprowadzic do zablokowania sterownika,
mozna go odblokowac ale tylko w serwisie, odlaczanie akumulatora tu nic nie pomoze.
Takze powodzenia
Andrzej

Super. Ciekawe jakie jeszcze ciekawostki kryją nasze okręty
Witam,
dex7 , kryja i to bardzo wiele.
Andrzej
Zastanawiam się tylko czemu się to rozregulowywuje ??

żeby serwis miał utrzymanie
Czy dotyczy to również climatronica
Ciekawe jest to co piszesz nie omieszkam wypróbować ,chociaz u mnie problem polega na róznicy temperatur tzn. jeżeli od strony kierowcy ustawię np 16 stopni to nagrzewnica od pasażera dalej daje gorące powietrze a na wyświetlaczu jest również 16.
Myslisz że reset może pomóc?
Witam,
nagrzewnica nie ma z tym nic wspolnego , ona jest zawsze goraca , mysle ze ustawienie klapek nawiewu jest potrzebne. Moze ktos przed Toba wymienial silniczek od klapki i jest zle ustawiony, lub jest popsuty i nawiew na nagrzewnice jest caly czas otwarty. W tym przypadku powinna wystarczyc pierwsza opcja czyli tylko ta do ustawiania klapek nawiewu.Jesli to nie pomoze , czeka Cie wymiana silniczka klapki.Od dolu mozesz zaobserwowac czy silniczek funkcjonuje.
Andrzej
Nagrzewnica tak, silniczek chodzi i zależne jest to tez od temp zewnętrznej jak jest ciepło na dworzu wszystko jest ok zamyka i daje normalnie chłodne.ąle jak jest zimno na zewn. to od strony kierowcy leci chłodne jak ustawie na 16 a z drugiej strony nie zamyka i daje ciepłe tak jakby własnie nie były zgrane ze sobą.
Ja mam ten sam problem, tylko odwrotnie. jeśli na zewnątrz temp. spada ponizej 5 stopni to lewa grzeje na maxa, a prawa działa normalnie (działa na zmiany ustawienia temp.) Gdy na zewnątrz jes ciepło około 7 stopni to obie strony działają poprawnie. Czy to zaleta climatronica
z zresetowałem i migają mi diody 4,3,2 i nic nawet wentylator nie chodzi
Witam,
no to zresetowales raczej zablokowales nie zresetowales, czeka Cie wizyta w serwisie celem odblokowania, albo odlacz na noc akumulator, moze sie samo odblokuje.
Z resetem szczegolnie tym drugim trzeba bardzo uwazac i robic go tylko w ostatecznosci.
Powtorz jeszcze raz wszystko od poczatku, jesli nie pomoze , czeka Cie tylko serwis.
Andrzej
no i zrobiłem reset całkowity i jest OK (dzięki bogu i parti) bo już miałem bramy serwisu przed oczami !!

[ Dodano: 4 Kwiecień 2008, 23:28 ]
skąd TY znasz takie triki ???? nawet bym nie przypuszczał ze takie coś jest
Witam,
ja tez nie wiem skad , najpierw wstawiam posta tutaj , jak pozniej ludzie pisza ze cos wyszlo to robie u siebie
Andrzej
dobra metoda !!!!! rozpędziłem się do 150km/h i przyj..... w mur i poduszki wyskoczyły !!!! sprawdz czy u ciebie też:)
Witam,
az tak sie nie bede angazowal
aha i jeszcze jedno wstaw fotki
właśnie wróciłem z garażu i resetowałem nawiew.
za pierwszym razem sam się nawiew zawiesił i odłanczanie akumulatora nic nie dało więc z ciekawości ponowiłem reset i bezproblemowo się zresetował.
następnie z ciekawości [ człowiek jest ciekawski ] specjalnie go zawieszałem pięć razy i zawsze bezproblemowo się resetował, więc stwierdzam że nie ma mowy o serwisie.
A jednak niestety mam zablokowanie i nie ma zamiaru się odblokować a zablokowało po wcisnięciu tej pierwszej opcji czyli nie resecie tylko ustawieniu.
Resetuje i nic nie daje także nie każdy model widocznie działa tak samo niestety...
Witam,
mlody3030 co Ty tam nagrzebales , po tym pierwszym resecie nie jest mozliwe zeby sie zablokowalo, wczoraj wieczorem pisales ze wszystko jest dobrze, wiec dzis pewnie znowu grzebales
Andrzej
Dzisiaj rano pierwszy raz próbowałem i od razu klops.
A jednak jest możliwe że zablokowało skoro tak sie stało.

[ Dodano: 5 Kwiecień 2008, 20:30 ]
reset mogę robić sto razy nic nie daje w poniedziałek podłącze do clipa i zobacze co wyjdzie.
Ja też testowałem soft-reset i chyba za długo trzymałem przyciski.
No i mam 3 migające diody.
Robiłem na gorąco hard-reset i to nie pomogło.
Odłączyłem akumulator i sprawdzę rano .
Swoją drogą ciekawe ile kosztuje CLIP do naszych autek ?
...hmm..
http://allegro.pl/item336..._clip_can_.html

chodzi Wam o to?
espejsowiec, Ty to potrafisz człowieka zestresować. zrobiłem pierwszy reset i miałem jak TIMTIM trzy migające diody i wentylator nie chodzil. na szczęście po kilku kombinacjach "puściło" , ale to dopiero jak wciskałem jednocześnie klime i obieg zamknięty- którego Ty na zdjęciu nie masz. ale suma sumarum coś pomogło. przedtem wiało mi na głowe cały czas (jak miałem tylko na szyby to też), teraz chyba klapka się zamyka bo owszem dmucha ale ledwo co (czyli może tylko przepuszcza lekko). może już nie pisz takich rzeczy bo ja ciekawski jestem i napewno wypróbuje.
ale sie porobiło...

Chyba zostanę przy tym co mam... A też mnie kusiło...
Teraz troszkę ostygłem
Witam,
qrna Panowie ja tak niewyraznie napisalem czy Wy jakies cuda wyprawiacie , robcie takie cos ale tylko jak cos naprawde nie gra z nawiewem , nie robcie tego po to zeby tylko robic Calkowity reset robi sie jak padnie sterownik lub po jego wymianie, reset klapek od nawiewu mozecie robic milion razy raz po razie i nie ma prawa nic sie zablokowac
Andrzej
Zrobiłem bo mi nie grało i jak pisałem po resecie klapek zablokowało
Witam,
bo jest jeszcze taka mozliwosc ze Espacy z CAN-Busem tak reaguja od 99 roku praktycznie co rok byla zmieniana elektronika w naszych okretach, ale qrna robilo to kilku moich znajomych, auta jakimi jezdza sa od 1999 wzwyz i nie mieli zadnych problemow, przy dwoch resetach bylem osobiscie poszlo jak z platka.
Dziwne.
po prostu jak tylko załączycie napięcie kluczykiem puść przyciski [około pół sekundy]
Witam!
Zrobiłem pierwszy reset, a tu nic tylko 3 diody migają. Pobiegłem do domu pożegnać się z rodziną, ubrałem kask,spadachron i spakowałem nóż i gwizdek. Zasiadłem się w Espace i przystąpiłem do operacji pod kryptonimem "Ostatnia próba" czyli twardy reset. Ustawiłem temp. lo, wentylatory na zero. Wyłączyłem stacyjkę, dwa palce na przyciski i przekręcam stacyjkę a tu nic. Czekam cierpliwie jest jedna dioda na prędkości wentylatora, puszczam przyciski i dalej czekam. Jest, wskaznik temp. pokazał 26 stopni. Odpalam autko i sprawdzam. Prawa i lewa działa tak samo. Drugi test zmieniam prawa ciepło lewa zimno. Działa. Trzeci test prawa zimno, lewa ciepło. Działa. Andrzej masz u mnie bardzo dużą flaszkę.
P.s. Mam wrażenie, że maczał w tym palce Microsoft. Dobrze że nie musiałem łapać za lusterko,antenę i ramię wycieraczki żeby zresetowć Espace.
Witam,
Ghandi , ale oczywiscie przy pierwszym resecie temp i nawiew taz miales ustawiony na zero??
Tak, temp. miałem na lo, potem wentylatory na zero, czyli wyłączyłem sterownik.
Podejrzewam ,że ten pierwszy sposób nie jest do climatronica. Może to jakis test. mrugały tylko razem diody od 2,3,4.
ja w tej chwili nie mogę nic ustawić od razu piękne trzy migające diody.
Witam,
czyli wszystko w normie, a z ta flaszka to nie odmowie , moze jak kiedys do Rabki lub Krosna ewentualnie Starego Sacza zajade.

Witam,
czyli wszystko w normie, a z ta flaszka to nie odmowie , moze jak kiedys do Rabki lub Krosna ewentualnie Starego Sacza zajade.

Nic straconego, ja co roku spędzam wakację miedzy Kołobrzegiem, a Koszalinem. Lubię tam jeździc.
P.s. Andrzej twoje zdrowie. Siedze przy kompie sącze drina, dzieciaki spią więc mogę posiedziec.
Witam,
Ghandi to raczej chodz na ShoutBox na stronie glownej sie znajduje.
espejsowiec nie piernicz tu tylko dawaj jakiego serwis packa na podniesienie mocy F3R -nie chcę dużo-tak na 150ps to jak te fotele trzeba ustawić i przekręcić stacyjkę aha o i przy jednoczesnym obniżeniu spalania

p.s. niezła się dyskusyja wywiązała
Przodem do tyłu
Pozdrawiam

[ Dodano: 6 Kwiecień 2008, 22:17 ]
Witaj Espejsowiec!!!
Co mam zrobić, żebym mógł Ci dopisać do statystyki "Pomógł"

ja w tej chwili nie mogę nic ustawić od razu piękne trzy migające diody.
To zrób jedno: włącz i wyłącz przycisk po prawej stronie deski. Ten od drugiej strefy.

Ja dziś zrobiłem sobie miękki reset i miałem tak jak ty (co mnie podkusiło ) po tym dałem mu twardy - migająca dioda przy pokrętle. Wtedy sięgnąłem ręką daaaaleeeekoooo w prawo i wtedy znowu zaszumiało klapkami i wszystko ruszyło.

Spróbować nie zawadzi - i tak masz już blokadę - bardziej zblokować się nie da.
Witam,
Ghandi ,pod kazdym moim postem, przyjzyj sie tylko
Dziś się dowiedziałem w serwisie że nie da się sterownika odblokować
Tylko wymiana na sprawny wchodzi w grę.
Clip wogóle nie podchodzi pod manualną klimę.
Witaj!

Witam niestety żadna kombinacja klawiszy nic nie daje zablokowane na amen.
Clip nic nie daje "brak defektu" i kaplica szyby zaparowane nic nie widać zimno i dupa zbita...
Mam sposób na zdjęcie blokady.
Sterownik blokuje się bo nie wykonuje do końca testu .Jest jakiś błąd, silniczek lub zaśniedziałe połączenia kostek.
Trzeba dopaść sprawne auto w którym test przechodzi i wpiąć tam nasz zablokowany sterownik.
Przejdzie test i będzie działać poprawnie.
Najtrudniejsze to przekonać właściciela że musimy mu zdemontować deskę i nie będzie szkód.
Po tym teście dowiedziałem się że mam coś z klapkami nie tak.
Najważniejsze że w aucie znowu jest ciepło
Czyli tak jak Ci pisałem. Tylko skąd drugie auto mam znajomego ale ma ręczną klime i nic z tego.
Może ktoś z forum się do Ciebie zgłosi z propozycją pomocy.Ktoś ze Szczecina lub okolic.
Obcego ciężko przekonać do rozbiórki auta.Jeszcze auto powinno mieć sprawny klimatronik a tam jest co testować.
Najlepsze że taki dobry serwis się poddał i nie znaleźli rozwiązania
Raczej będzie ciężko znaleźć taki pojazd. Dzisiaj rozebrałem auto żeby się dostać do silniczków nagrzewnicy ,klapek i wentylatora i wszystkie sprawne.Styki eleganckie zero defektu nie wiem gdzie szukać dalej.Ćhyba pozostanie mi kupno sterownika i oby to pomogło.
Witam,
mlody ty qrde zawodowy rresetowcu dzis zarzuce okiem w fachowej literaturze i napisze Ci jak maja w serwisie zrobic.Takze wstrzymaj sie z kupnem nowych, one sa na sto procent dobrze tylko sa po prostu przyblokowane.

Jak robisz reset to oczywiscie po stronie pasazera jest wszystko wylaczone?? jesli nie to wylacz i zrob jeszcze raz, powiedz mi czy po wlaczeniu zaplonu po nacisnieciu przyciskow klapki nawiewu sie przestawiaja czy nic sie nie dzieje.
Jesli chcesz na probe wbudowac inny sterownik , to wiedz ze bedzie on dzialal bez problemow.

Zrob jeszcze tak:wszystko na zero , wylacz zaplon , wcisnij przyciski 1 i 3 , wlacz zaplon, trzymaj wcisniete przyciski tak dlugo az wszystki lampki przestana mrugac , teraz juz chyba powinno pomoc,
Witam, w tej chwili nie działa nic wyświetlacz po stronie pasażera nie działa.
Trzymam 1i3, zapłon, słychać (i widać)wszystkie silniczki pracują dioda mruga i po chwili silniczki znowu zamykają klapki i trzy diody mrugają.
Przyciski moge trzymac długo i nic.
Witam,
kiedy diody mrugaja to znaczy ze reset nie jest przeprowadzony do konca
Witam,
mlody zrob jeszcze tak :
3 sekundy na przycis 2 i 4
pusc przyciski i wlacz natychmiast zaplon
migaja trzy diody , wylacz zaplon
byc moze tym razem bedzie dzialac

Sprawdz na fotce ktore sa to przyciski , nie wciskaj nic bez sensu
zrobiłem podobnie 2 i 4 a potem 234 mrugały i nic nie działało i nic nie mogłem zrobić rozłączyłem akumulator ale i to nic nie pomogło. Spróbowałem jeszcze całkowitego resetu wszystko wyłączyłem i przycisnąłem przyciski 1 i 3, włączyłem zapłon do momentu jak zaczęła mrugać dioda przy pokrętle temperatury puściłem i zaczeły motorki pracować i ustawiać klapki po trzydziestu sekundach wyłączyłem całkowicie zapłon następnie włączyłem ponownie i o dziwo wszystko pięknie funkcjonowało
Niestety nic nie skutkuje.
Dzisiaj ponownie spróbowałem (mam klimę ręczną). Przyciski 2 i 4, zapłon - trzy diody mrugają. Wyłączyłem zapłon.

Przyciski 1 i 3, zapłon - mrugają przy 1 i przy pokrętle regulacji temperatury (oczywiście na prawej konsoli wszystko na zero, przycisk wyłączony).

Po dziesięciu sekundach klapki znowu ruszyły, przerwa - diody dalej migają (idę na przetrzymanie), po następnych dziesięciu sekundach klapki znowu ruszyły i została tylko dioda przy 3 - oczywiście nie migająca tylko stała - hurrrra.
Witam mam pytanie czy ktoś robił ten"reset" ale mając klimatronik?
I czy wszystko działa.
Tak ja zrobiłem reset, mając klimatronika. Działa. Przed resetem były różne temp. na strefach.
mlody 3030 wyślij sterownik do Ghandiego niech ci odblokuje.
Może się uda.Ale pewnie już o tym pomyślałeś
Własnie po to zadałem to pytanie.Ghandi co ty na to?
No i u mnie historia się powtarza, po "miekkim resecie 2,4" zaczeły mrugać diody 2 3 4, w lekkiej panice zastosowałem "twardy reset" i pomogło
A ja walcze dalej dzisiaj zaczepiłem na parkingu pana z espacem z klimatronikiem zapytałem się czy zgodzi sie na przełożenie sterownika, zgodził się .
Więc rozkręciłem założyłem jego sterownik do siebie żeby sprawdzić czy będzie działać i dupa to samo.
Czyli na innym sterowniku (powiedzmy że bym kupił) jest to samo.
A bałem sie przeprowadzic resetu aby nie zablokować innego wozu...

Czyli na innym sterowniku (powiedzmy że bym kupił) jest to samo.

A czy po włożeniu nowego/innego sterownika nie powinno się przeprowadzić resetu/kalibracji, żeby mógł sterować ?
WItam,
Seba miedzy innymi dlatego robi sie taki reset .

Seba miedzy innymi dlatego robi sie taki reset .

No właśnie o to mi chodziło
zgadza się ale istnieje prawdopodobieństwo że mógłbym zablokować temu panu sterownik i jak bym wtedy z tego wybrnął?
Teoretycznie powinienem podłączyć przeprowadzić reset i ok.
A jak by nie wyszło?Bo gwarancji nie ma żadnej skoro nie udaje się u mnie.I co ja mowie obcemu człowiekowi? Sorry nie wyszło.
Dopiero jak kupie drugi to będę mogł spokojnie sprawdzic.
Gorzej juz sobie nie zablokuje.
Szkoda że jednak nie podpiąłeś swojego sterownika do jego wozu
-prawdziłbyś czy sterownik jest naprawdę zablokowany
-ewentualnie resetem odblokowałbyś go
-może zakup nowego nie jest potrzebny
Zgadza się mogłem podpiąć i sprawdziłbym czy mój chodzi w drugim wozie wtedy by to wiele wyjasnilo.To był moj błąd ale byłem tak wq.. że podłączenie innego nic nie dało że juz nie myślałem.
Przeprowadzenie resetu-no tak ale nie wiadomo jak ten restet się skończy i czy nie zablokuje drugiego wozu.U mnie przed resetem niby też wszystko działało po za róznicami temperatur na strefach.
W tej chwili jest bardziej potrzebny mi wóz na którym był robiony reset zakończony powodzeniem.
Witam,
mlody nie ma potrzeby zebys musial kupowac drugi sterownik serwis powinien Ci go odblokowac, bez zadnych problemow.
Pytanie jak bo ja byłem podpięty pod klipa serwisowego(co prawda nie w serwisie) i nie było tam takiej mozliwości.
Witam,
z tego co mi wiadomo , do sterownikow nawiewu trzeba walize z serwisu podpiac, jest tam napewno taka funkcja.
Jutro podzwonie i się dowiem co na to serwis powie.
Ani clip ani walizka w serwisie nie odczytuje klimy w III.Podobno dopiero najnowszy model ma te udogodnienie.
Pytanie do Młodego: jak przekręca stacyjkę to w które położenie? To które uruchamia radio i klimę czy to które załącza zapłon i na wyświetlaczu pokazują się KM/H ?
W espace III z climatronic-kiem 2002 r. przy 1 opcji zapalają się diody 2,3,4 i zablokowane sterowanie. Wtedy działa opcja 2:
1. Wcisnąć i trzymać klawisze 1 i 3
2. Przekręcić kluczyk w pozycję zapłon
3. Zwolnić przyciski 1 i 3 dopiero wtedy gdy zaświeci się pierwsza dioda nadmuchu
4. Po około 20 sek. klima wyreguluje klapki i na wyświetlaczu pojawi się temp. 22 i tryb auto
I wszystko znów działa.
Witam i w jedno w drugie próbowałem nic nie daje.
Właśnie jestem po przekładaniu sterowników i wiem że nie jest to kwestia panelu sterowania, ponieważ mój panel w innym samochodzie działa bez problemu.
Czyli sprawa leży w kompie.(body komputerze)
Własciwie to napewno w instalacji ale to nie panel jest zablokowany.
Szkoda że tobie to nie pomogło .Ja właśnie dziś przeżywałem ten sam koszmar co ty .Wszystko milczało i nawet klapki się nie ruszały . Już miałem się powiesić gdy przypomniałem sobie o forum . I co ? no i znalazłem lekarstwo .reset miękki nic nie dał tylko 3 migające diody .Reset twardy załatwił wszystko na cacy .I chyba mi się wydaje że jakoś mocniej dmucha od 4 w górę niż poprzednio .
Witam Serdecznie. Mój okręt to E4 2004r 1.9dci klimatronic. Problem wygląda tak: gdy wnętrze autka osiągnie zadaną temperaturkę, lewa strona zaczyna chłodzić, prawa grzać. Sytuację ratuje obniżenie temperatury z prawej strony o 2 st. Upierdliwe to trochę gdy sie jedzie samemu. Pewnie ratunkiem będzie reset sterownika, tylko jak tego dokonać w E4 ???
o,
to ja tez mam pytanie w kwestii resetu sterownika ale w EIII - mimo ze w kabince rano jest chlodno to po wlaczeniu *auto* (nastawiam na 20 stopni) wlacza sie dioda klimy i slychac ze silnik dostaje dodatkowe obciazenie no i zaczyna chlodzic a jedoczesnie czuje sie ze wieje cieplym powietrzem - czyli jednoczesnie dziala klimatyzacja (i chlodzi) oraz grzanie. termometr w lusterku naprawilem (wystarczylo pokrecic kabelkami - wymienie wktrotce na inny, tylko niech mi go poczta doniesie) chociaz nie wymienilem - pokazuje dobra temperature na zewnatrz. wewnetrzny za to był porzadnie zakurzony...
jak sadzicie - zrobic reset? np po wymianie zewn. termometru? a moze restet pomaga tylko na sterowanie klapkami a nie odczyt wartosci z czujnikow? (termometrow zewn i wewn).
pozdrawiam
Kuba
U mnie przy temp. powyżej 5 stopni na "auto" klima się załącza., a autko grzeje. Włącza się po to by "osuszyć" powietrze. Nie parują szyby.

U mnie przy temp. powyżej 5 stopni na "auto" klima się załącza., a autko grzeje. Włącza się po to by "osuszyć" powietrze. Nie parują szyby.

ok, dzieki, znaczy ze *tak ma być*.
Panowie czy coś wiadomo z zablokowanymi sterownikami ? bo mnie oczywiście też się zablokował klima zwykła i nie wiem co począć dalej głównie pytanie do tych którym zablokowało się na amen czyli młody3030 itp Proszę o informację.
może dodam że kielecki serwis stwierdził że nie ma możliwości popsucia czy też zablokowania tegoż elementu.
A ja miałem zablokowany i serwis stwierdził że tylko wymiana na nowy uratuje klimę.
Młody3030 też sobie poradził ale on ma klimatronika i resetował jeszcze jakis dodatkowy element.
rozumiem że ów sterownik znajduje się w panelu sterowania głównym od klimy ?Czy jest on gdzies ukryty pod deską ? Pomóżcie panowie jutro jadę do Tarnobrzego tam gość ma espacy na rozbiórkę przeznaczone i nie wiem co podmieniać żeby zadziałała ta klima.

Myślę że niezłym pomysłem byłoby przy poście dodać UWAGĘ że są przypadki nieodwracalnego zablokowania sterownika żeby nowi nie resetowali dla idei i nie psuli sobie klimy. Ja również robiłem pierwszą opcję czyli przyciski 2 i 4 i od razu 3 migające diody i nic nie mogę z tym zrobić . Wszystkie klapki sprawdzałem ruszają się bez problemu wszystkie styki też wczoraj do a właściwie dzisiaj o 4.00 skończyłem składać deskę rozdz. i dalej nic
Witam,
nie mysl za duzo tylko przeczytaj wszystko dokladnie!!
Sterownik napewno nie jest zepsuty i nie ma sensu go wymieniac na nowy, jesli nie chce powrocic po resecie do dawnego stanu to znaczy ze jakis silniczek lub gdzies jakis kabel jest walniety, to nie wina sterownika. Sam sterownik nie jest nigdzie ukryty pod deska , piszac sterownik mamy na mysli panel ktorym regulujesz temperature i sile nawiewu to jest wlasnie sterownik.
Witam,
mlody3030 teraz juz wiem o co chodzi , w moim Espacie nawiew wial na zimno tylko jak nastawilem na minimalna temperature , po przekreceniu pokretlem o jeden stopien powodowalo ze grzal niemilosiernie , zrobilem reset , wszystko sie zblokowalo , po rozebraniu okazalo sie ze jedna z wtyczek byla lekko luzna.
To może opiszę szczegółowo jak wyglądała sytuacja u mnie po zrobieniu tzw miękkiego resetu miałem tradycyjne 3 diody migające wg schematu 2,3,4. Twardy reset wygląda tak najpierw miga dioda koło regulacji temperatury a później zapalają się na stałe 3 diody 2,3,4 i tak zostaje wyłączenie i włączenie zapłonu powoduje tradycyjne miganie diód 2,3,4 kable sprawdzałem silniczki też chodzą wczoraj rozebrałem naprawdę całą deskę żeby podopinac kostki. może dodam że mam CAN BUS
@LukeKIELCE komu sterownik nieodwracalnie się zablokował ?
Rozwiązanie masz opisane w temacie jak go odblokować.
Panowie jest sukces jeden z silniczków miał za długą śrubkę i zachaczał o tryb ale dopiero jak wyjąłem wszystko na zewnątrz to zobaczyłem szok po prostu wszystko działa. Przepraszam ale spanikowałem strasznie. przy okazji środkowy nawiew metodą espejowca naprawiłem ale miałem przeprawę w ciągu 2 dni 2 x deska rozebrana do impetu !
no ładnie......

dla testu zrobiłem 10 twardych resetów (z przyciskami 1,3) jeden po drugim zawsze wszystko wraca do normy przy miękkim resecie (przyciski 2,4) zawsze migają diody (2,3,4) i się zawiesza. Teraz z czystym sumieniem jutro jadę po dodatkowe fotele i uzupełnić braki wnętrza na szrot do Tarnobrzega (gość ma 14 espaców III na rozbiórkę także jest w czym wybierać)
Witam podłacze się pod temat zrobiłem reset i na moją bolączkę nie pomogło.Chodzi mi o to że z klimą jest ok (byłem u klimatyzatora) a chłodne leci tylko ze srodka i to tylko od kierowcy a z drugiej strony temp.jak w otoczeniu z pozostałych tak samo.Czyżby czekało mnie rozbieranie kokpitu(nie usmiecha mi sie to wcale ) któres klapki się nie domykają czy to jest jakoś inaczej rozwiązane, mieszanie powietrza ciepłego z zimnym.
Witam,
wiec jesli zrobiles reset klimy i nic sie nie zablokowalo to z silniczkami wszystko gra , ale to co napisales wyglada mi na to jakby nie zamykala sie klapka przy nagrzewnicy i dlatego dmucha cieplym powietrzem, Trzeba to sprawdzic , wystarczy polozyc sie pod kokpit nic nie trzeba rozbierac , niech ktos przelaczy sterownikiem wtedy zobaczysz czy sie cos tam ruszylo, dzis zobacze w instrukcji czy jest na to jakas rada.
Na razie dzieki ide póki jescze nie pada ,pogrzebac pzy aucie
Sprawdź dolny silniczek czy pracuje.Są tam tylko 2.
Wszstko by było ok Andrzej jak bym wiedział gdzie to szukac leżałem i lezałem i lezałem i nic nie widziałem To samo Się tyczy podpowiedzi Akosti dolny silnik ja nie wiem gdzie jest nawet 1
Witam,
nad nagrzewnica znajduje sie silniczek
Chciałem się podzielić jak resetowałem panel nawiewu gdzie za pierwszym razem zablokowal się ( trzy diody mryg mryg) a wiec pojechalem do serwisu renault dowiedzialem sie o kosmicznych cenach samo podlaczenie 135zł do komputera i jezeli cos tam jest nie tak to nawet do 4000zł naprawa silniczków i tego całego ustrojstwa no nic a wiec zapisalem sie na komputer moze cos pomoze. Ale byla to dla mnie duza cena i podjechalem gdzies do warsztatu (lublin krasnicka 133) podlaczyl taki mały komputerek ale tylko mógł poduszki bledy sprawdzic i silnika bledy i tak opowiedzialem mechanikowi jak to zrobilem i podczas podlaczenia do komputera tego zrobilem reset twardy i jak zawsze podczas zablokowania cos tam ruszyly silniki wiec sie tym nie przejmowalem nie patrzylem odlaczyl komputer i ja do odjazu do domu a tu patrze odblokowany dziala ale nadal nie zawsze wieje na nogi od strony kierowcy. Wczoraj postanowilem zrobic ponownie reset i wiadomo zablokowal sie dzisiaj nad ranem jeszcze raz twardy reset ale mam zrobiony dodatkowy wlacznik klimatyzacji reczny kolo kierownicy taki juz kupilem samochod z takim czyms z francji zalaczylem klime i poszedl reset patrze a tu zakonczone i jedna diodka tylko pali sie z nawiewem na kierowce i pasazera. Ciekawe czy to wszystko tylko zbieg okolicznosci taki czy to cos tam tak da sie ominąć zablokowanie tego panelu

przepraszam z góry za błędy różnego rodzaju

Pozdrawiam
, [quote="piotrek"]kosmicznych cenach samo podlaczenie 135zł do komputera połączenie do kompa to jedz na Zamojską 20 firma TOMPIS 60 zeta i masz błędy
chodzilo tylko i wylacznie o serwis jakie maja ceny a watpie zeby ktos inny jakos na komputerze wylapal usterke sterownika nawiewu i klimy na krasnickiej biora tylko 30zl a na bursakach 54 ale co z tego jak polaczy sie z komputerem a usunąć bledów nie moze komputer bo malo kto ma dobre oprogramowanie do francuza
albo do AutoMiku trasa Łęczna-Ludwin tam facet kupil niedawno nowy komputer osobisciue widzialem jak E3 i E4 obskakiwal nim i bylo ok. Cena okolo 70 zl

albo do AutoMiku trasa Łęczna-Ludwin Mam złe doświadczenia z tą firmą.Za wpięcie kostki do klimy zapłaciłem 100 zeta (słabo była wpięta)i odczyt z kompa
ale mowisz o ktorym warsztacie tym na tej trasie czy tej w samej Łecznej?

ale mowisz o ktorym warsztacie tym na tej trasie czy tej w samej Łecznej? No nie ten na trasie.Tam gdzie ty chcesz nie miał jeszcze programu ale to było 2,5 roku temu a teraz zakupił,powodzenia.A tak nawiasem spróbuj wcisnąc kostkę od klimy pod panelem u mnie zadziałało
Witam kolegów
Jetem na forum od niedawna i nie bardzo wiem jak sie poruszać .Rzućcie jak to robić ja pytać i jak znaleźść to co mnie interesuje .
ostatnio robiłem zawieszenie przód i klimke to jeśli mogę pomóc to piszcie.
Dzięki wszystkim za słowa powitania.
witam. ja zrobiłem reset silniczków dokładnie wg opisu i niestety powiesił sie cały panel 3diody migały i nie działało nic. wizyta w Reno Kilianczyk wawa al jerozolimskie podłączenie do kompa 100 z kieszeni i działa jak nowe....
Witam, mi sie udał, tak jak pisał espejsowiec,nie za pierwszym razem ale jest ok,chodzi jak ma być
pozdrawiam
Ja chciałem tylko powiedzieć, że "pełen" reset u mnie zadziałał.
Wersja "soft" resetu nie przynisła żadnego rezultatu.
Objaw - migające lampki od ukierunkowania nawiewu i kompletny brak reakcji.
Panel z klimatyzacją mechaniczną
Witam wszystkich forumowiczów
Znalazłem kiedyś na forum taką instrukcję do resetowania jak wkleiłem poniżej.
Wykonałem opcję pierwszą "przystosowanie" i zadziałało idealnie. Wszystko się poustawiało tak jak trzeba. Drugiej opcji nie testowałem gdyż nie miałem takiej potrzeby.
Pozdrawiam
Witam.
Przy manualnej klimie podlaczanie do clip'a nic nie da bo nie ma opcji. U mnie jak sobie zablokowalem (trzy diody) wykazalem sie brakiem cierpliwosci i pojechalem do serwisu. Tam powiedziano ze wymiana calego panelu potrzebna, bo sie zjaral no i trza 1000 PLN-ow przyniesc. Podszedl serwisant no i zaczalem mu przewijac historie, ze to ja sam, ze dwa klawisze i zaplon, na co on powiedzial ze nie wie czemu zdechlo i ze nie pomoze. Na odchodne sprobowal przytrzymac przez ok 20 sek klawisz wew. obiegu i klimy, no i po chwili zaczela palic sie dioda przy pokretle temperatury i wszystklo wrocilo do normu. Wyszedlem lzejszy o 150 zeta za "usluge serwisowa" i postanowilem nastepnym razem wykazuwac zie wieksza cierpliwoscia co polecam rowniez wszystkim kolega Forumowicza.
Pozdrawiam
Witam !
Jestem nowy na tej stronie i od niedawna mam espejsa zawsze chciałem miec takie cudo ale juz mi na nie nerwów nie starcza. Jak go kupiłem to sie okazało ze nawiew ma tylk o na jakims włacznku bo ponoc rezystor siadł kupiłem rezystor ale cud sie stał i zaczeła działac regulacj anwiewu na panelu ale niechciało wic na szyby od strony pasażera wiec doczytałem sie ze mozna pousyawic silniki no i masz zrobiłem miekki soft 2,4 i zaczeły miga 123 a potem akumulator i 1,3 i jedna dioda sie zaswieciła przy pokretle temperatury a silniki szłyszałem a potem 123 siweca na stałe o po wyłaczeniu i właczeniu zapłonu miga 123 i juz mi sił brak zona daje mi popalic bi zimno w aucie dzoczytałem ze to nie zawsze tak samo jest w kazdym aucie ja mam anglik po przekładce ktos chyba cos tam niezle nawiwijal. A,mnie pokusiło bo chciałem by wiało na szyby od strony paszera a teraz to klops całkowity. Prosze o pomoc . Mam espejsa 2.2 dt 98r. POzdrawiam Roman
Ja też się podłączę z pytaniem, mianowicie po wcisnięciu nie siwieci mi się kontrolka obiegu wewnętrznego- tylko ona nie działa i się zastanawiam, czy warto robić restart klimy czy jest jakaś zalezność kiedy dziła a kiedy nie ta funkcja. Jest to o tyle dla mnie istitne ze w drodze do pracy mam 2 miejsca gdzie jest ten przycisk niezbędny
Witam! Tak więc i u mnie się porobiło.... chciałem zrobi samo ustawienie silniczków bo miałem problem z ogrzewaniem i eliminując wszelkie pozostałe przyczyny wymyśliłem że może klapki się otwierają tak jak nie powinny...wcisnąłem 2i4 i natychmiast po przekręcenia kluczyka na zapłon puściłem klawisze...i niestety espejsowiec chyba nie ma do końca racji że się nie da nic popsuc:P Próbowałem robi twardy reset ale nie pomogło....., pojechałem do serwisu Renault Przyguccy i tam autem zajęło się trzech elektryków....walczyli dzielnie przez pół dnia po czym trzasnęli maską i powiedzieli że w chwili obecnej nie wiedzą co się stało....

Sytuacja ma się obecnie tak na ustawianie samych motorów nie działa, na twardy reset reaguje tzn zapala się kontrolka przy pokrętle i słychac silniczki, chwilka przerwy i znów je słycha po czym kontrolki 234 zapalają się na stałe i pięknie byszczą non stop jak wyłączę i włączę kluczyk znów mrugają.....pomożecie?? Wszelkie powyższe czynności jakie podawaliście wykonałem..... tracę nadzieję..

czy jest jakaś zalezność kiedy działa a kiedy nie ta funkcja
Jest. Nie będzie działała jak masz włączone odparowywanie szyb, tzn. na środkowym górnym przycisku świecą się dwie kontrolki.
Jak tak masz to wyłącz to i wtedy spróbuj włączyć obieg wewnętrzny.
Ja nawet teraz jeżdżę na włączonej klimie, obiegu wewnętrznym i nadmuchu na szyby i do dołu - oczywiście ogrzewanie na full
Efekt jest taki, że powietrze wpadające do nagrzewnic jest już osuszone przez klimę i nie parują szyby - obiło mi się o uszy/oczy, że RENAULT zaleca właśnie taki sposób odszraniania/odparowania szyb.
Witam.
Przytrzymaj dluzszy czas przy przekreconym kluczyku wewnetrzny obieg i klime. powinna zaczac mrugac dioda przy temperaturze i powinno wszystko wrocic do stanu przed resetem.

Pozdrawiam
matss300, robiłem tak jak mówisz:) czytałem wcześniejsze posty na ten temat i wszelkie poprzednie porady niestety nie działają....chyba to ręcznie poustawiam i poblokuje a na wentylator zrobię obejście i tyle....a wiosną dobiorę się do całej reszty bo narazie nawet garażu nie mam:( Mam jeszcze podejrzenie że silnik głównej klapy ogrzewania nie działa.....i dlatego mimo ciepłych nagrzewnic nie grzało....
Witam
Ja tez sie podepne pod temat
Od 2 dni jestem "szczesliwym" posiadaczem e3 (przesiadka z e2)
jak kupilem autko to wlasnie mrugaly te trzy diody (zero nawiewu, ogrzewania, ogrzewania tylniej szyby, ogrzewania lusterek ani nie dzialajacy panel ppasazera) opisywane przez wszystkich. Przeczytalem wszystko co jest na temat sterownika i probowalem go zresetowac. Owszem po wcisnieciu podawanych klawiszy zaczyna mrugac dioda przy pokretle temp i slychac ruch klap, po jakims czasie zapalaja sie na stale trzy diody i na tym koniec. Po przekreceniu kluczyka i ponownym przekreceniu znow mrugaja diody. Bylem w ASO to pan podajac mi reke powiedzial 1000 za sciagniecie przedniego kokpitu. Wiec zrezygnowalem. Moze ja cos zle robie albo co. Poradzcie
Witam

Musisz poprobowac naciskac klawisze jak juz zapali ci sie kontrolka przy regulacji temperatury. Mysle ze jestes juz blisko uruchomienia.

Pozdrawiam
dioda temp mruga pozniej gasnie zapalaja sie ciaglym swiatlem trzy diody i koniec piesni i wszystko od nowa
doczytalem sie gdzies na stronie UK ze jesli sa takie objawy to moze byc to rezystor przy motorze nawiewu
a co zrobić jak się ten reset robiło na ciepłym powietrzu i dmuchawie??

no i w związku z czym świecą trzy diody stałym światłem

espace kolegi z roku 2001 dci z klimatronikiem
Dalszy ciag opowiesci...........
Pojechalem z ustrojstwem do elektryka samochodowego (elektronik). Chlopina rozebral caly kokpit, posprawdzal kable, rezystor i takie tam. Wzial sie za silniczki nadmuchow. Okazalo sie ze jedna klapa od nagrzewnicy nie domykala sie (byla czyms zablokowana) i silniczek non stop pracowal. To spowodowalo uszkodzenie jednego z dwoch procesorkow w centralce sterownika. Powiem jesli ktos chce sie pobawic ze procesorki to kostki toshiby, oznaczenia juz nie pamietam. Jednak zamowienie takiego jednego wychodzi drozej niz kupienie calego sterownika na allegro. Zostalo kupic jedynie sterownik, co uczynilem i teraz wszystko tita jak nalezy. nawet po wpieciu sterownika nie musialem wykonywac resetu przeszkalajacego, poniewaz sam sobie wykonal dostrojenie. Koszt calodniowego przegrzebania auta 150 zl, koszt zakupu sterownika 130 na allegro
Witam,
z typowo elektronicznymi problemami warto udac sie do warsztatu naprawiajacego radia i telewizory,kumaty elektronik zawsze znajdzie jakies wyjscie, tak bylo z moim sterownikiem koszt wymiany jakiegos rezystora opiewal na sume 10 zeta .
Reasumujac: jesli po resecie sterownika nadal migaja trzy diody jest to objaw ze cos jest zepsute,najczesciej sa to silniczki klapek,ewentualnie sam reset nie byl przeprowadzony prawidlowo.
Potrzebuje softa do klimatronika gdyz zablokował mi sie cały panel od klimatronika i nie idzie go zrestartowac mouj elektryk nie moze sobie ztym poradzic prosze o pomoc tel 501480913

[ Dodano: 29 Styczeń 2010, 18:12 ]
espejsowiec, moze ty mi pomozesz potrzebuje softa do klimatronika 2001 espace mam duzy problem jak co to podaj mi numer tel to zadzwonie do ciebie muj numert to 501480913 pozdro
Panowie potrzebuje porady, bo mi jak na złośc klimatronik qłupa zaczął palić:
Najpierw napiszę co działa:
klima chłodzi, klapki przełączają sie prawidłowo.
Problem tyczy sie siły nadmuchu, mianowicie: Jak rano odpalę auto to swobodnie mogę regulować moc wentylatorów w pełnym zakresie- ustawaim sobie wymaganą i w drogę. Niestety za jakiś czas podczas jezdy przy chęci zmian siły nadmuchu okazuje się, ze nie da się jej zmienić. Jesta całay czas stała, taka jak zadana na początku. W pewnych przypadkach jak przyciskam regulator az zapalą się wyszystkie diody od prędkości ,to do ostatniej nic się nie zmienia a na osatniej maxymalnej went. potrafi się wyłączyć ale nie zawsze. Najbardziej mnie zastanawia fakt, ze po wyłączeniu wszystkiego na panelu klimatronika wentylator nadal kreci z zadaną na samym początku prędkością- nie da się go wyłączyć. Nawet po wyjęciku kluczyka i ponownym przekręceniu wentylator cały czas kręci dość mocno, pomimo, ze nie palą sie diody na klimatroniku. No i teraz nie wiem co robić, czy wg Was twardy restart pomoże?? bo zastanawia mnie fakt, ze rano chodzi normalnie, a po paru kilometrach głupieje i nie mam możliwości regulacji siły nadmuchu. Dodam, ze wydaje mni się, iż fakt ten nastapił po tym, jak przez przypadek zwiększając nadmuch nacisnąłem jednoczesnie przycisk od siły nadmuchu i automatycznej klimy- choc nie wiem czy to miało znaczenie. Doradźcie która procedurę zastosować.
sprubuj ponownie nacisnąc te dwa przyciski
No właśnie tak zrobiłem i nie zauważyłem poprawy. Ale za to wieczorem wszystko chodziło normalnie , no i już nie wiem o co chodzi....


	Reset sterwownika klimatyzacji/nawiewu	Union Chocolate.