Pytanie o rozmiar opon

Witam, mam szansę zdobyć dwie nowe opony o rozmiarze 185/60 R14 teraz mam założone na felgach 185/65 R14 , czy mogę zmienić na te powyższe, czy będzie się coś działo.
Pozdrawiam

Oprócz tego że będzie Ci licznik oszukiwał prędkość nic złego się nie dzieje.
waho., sądzę że przy tak małej różnicy w wysokości opony to nie wydaje mi się żeby przekłamania licznika miały jakieś bardzo wielkie znaczenie ]
lucas7911, kładź spokojnie
Dzięki wielkie

Pozwolicie ze się podepnę. Któryś z kolegów kiedys podawał link do kalkulatora rozmiaru opon. Czy ktoś ma może jeszcze ten link? Byłbym wdzięczny
luki21, 3% przekłamania to wg mnie już dużo.
185/60 R14 V= 100km/h po zmianie na 185/65 R14 V rzeczywista = 103.1km/h

renowka, gdzieś tu na stronie była paczuszka z kalkulatorem ale coś znaleźć nie mogę. Może taki zamiennik Cię usatysfakcjonuje.
To juz zawsze cos dzieki
.... Poprawka jest świetny wielkie dzięki

No dobra a jaki jest rozmiar wyjsciowy - fabryczny 195/60/14 czy 185/65/14
I czy ktoś prubował juz wcisnac 205/60/15 a feldze 7Jx15 H2 ?
Czy to w ogóle mozliwe to niby zaledwie 1,5 cm na promieniu
Licznik rozmiaru + prędkości
Proszę
Od razu możesz sprawdzić roznieć w prędkości ale przy takiej różnicy będzie znikoma.
Danych dla Marysi nie mam ale dla Bravo/Brava

W maryśkach liczniki kłamią sporo w zwyż, u mnie dla przykładu licznik oszukiwał prawie 9km/h wzgledem navi. Oponki 205/50/15
Ja na oponach zimowych 175/65 r14 na liczniku 100km/h, a na gps 98km/h. Liczniki mam te niby mechaniczne, ale elektryczne . Wiem że co gps to też będą różne wskazania, a wskazania licznika może będą też zależne od samego silnika... nie wiem.
chłopaki tak trochę pod temat się podpinając ale nie na temat kto ma jakieś doświadczenia z niższymi oponami mniejsze od 50 może nawet (chodzi mi o funkcjonalność na polskich drogach). Jakich w naszych warunkach lepiej nie używać ze względu na możliwość uszkodzenia felgi i może jeszcze innych negatywów

[ Dodano: 2009-04-20, 22:08 ]
lenar90, nie wiem co Hipo, napisze, ale ja miałem okazję swojego czasu przetestować to samo auto na oponach o wysokości 65 i 50 (przejście z zimówek na letnie) i jak dla mnie komfort jazdy pogorszył się zdecydowanie. Nie wiem może wrażliwy tyłek mam

65 i 50 (przejście z zimówek na letnie) i jak dla mnie komfort jazdy pogorszył się zdecydowanie

To normalne odczucie, niski profil zdecydowie mniej tłumi nierówności, ja dla przykładu mam 195/55/15 zime i nie czuje wielkiej róznicy po przejsciu na 205/50/15 ale to zaledwie róznica jednego profilu. Ponadto zimówka jest dużo bardziej miękka od opony letniej.
Dużo też zależy od samej opony. Są miększe i twardsze opony. Np. opona XL o zwiększonej nośności będzie twardsza, czy Uniroyal będzie miększy od Fuldy. RunFlat też jest inny, i jak pierwszy raz jechałem na takie oponie to myślałem, że są zrobione z kamienia...
moim zdaniem profil 45 jest mały i komfort na tym już cierpi ale za to ładniej wygląda (jeśli jest dobrany do auta i wielkości felgi) i lepiej się prowadzi w szybkich zakrętach.
no właśnie chce wyśrodkować komfort jazdy i wygląd narazie letnie mam 60 ale jak się zjadą to bym troche niższe chciał
Osobiście jeździłem golfem na 17 215/35 i powiem tak tłukło to nie miłosiernie w połączeniu z twardym zawieszeniem ale komfort jazdy po zakrętach był nieporównywalnie wyższy niż na seryjnych 15 w tym samym golfie. To zależy co kto lubi i jak lubi jeździć ja wolę niższy profil bo nie lubię jak mi auto pływa w ciasnych zakrętach. Teraz w Maryśce mam 205/50 R15 i nie narzekam są w sam raz na Polskie drogi chociaż już przy tym profilu trzeba uważać na niektóre krawężniki i dziury.


	Pytanie o rozmiar opon	Union Chocolate.