ďťż

Znacie może jakiś fajny patent na znalezienie nieszczelności w układzie doładowania ?

Mam taki problem w swojej maryśce, że powyżej 3500 obr/min pod obciążeniem słychać głośny pisk - gwizd, którego za cholerę nie można zlokalizować na postoju. ponieważ bez obciążenia pojawia się dopiero powyżej 4000 obr kiedy silnik strasznie wyje.

Chciałbym zaoszczędzić sobie katowania silnika i jakimś cywilizowanym sposobem znaleźć tą nieszczelność, czekam na wasze sugestie

Dzięki


Sprawdzić opaski po kolei, jeśli to nie pomoże to fizycznie któryś wąż może być pęknięty i wtedy pozostanie tylko wyjęcie obejrzenie z każdej strony.

Sprawdzić opaski po kolei, jeśli to nie pomoże to fizycznie któryś wąż może być pęknięty i wtedy pozostanie tylko wyjęcie obejrzenie z każdej strony.

Dolot sprawdzony był przez dwóch mechaników, żaden z nich nie znalazł nieszczelności.
Węże były wyciągane i sprawdzane organoleptycznie.

Problem ciągnie się od wymiany silnika (wrzesień 2009) do dziś jest nie rozwiązany

Zastanawiam się nad podłączeniem pod dolot zwykłej sprężarki i szukaniu nieszczelności na wyłączonym silniku.

Czy jest to możliwe do wykonania ?
Możliwe do zrealizowania, a to że jest pisk to oznacza że dziura jest naprawde mała.


kiedyś widziałem jak mechanik sprawdza to parą z... czajnika... specjalnie uspawana końcówka do rury dolotowej i wąż od odkurzacza i szukał dziurki klientowi w intercooler'ze
  • zanotowane.pl
  • doc.pisz.pl
  • pdf.pisz.pl
  • fisis2.htw.pl


  •  

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

       
     
      Nieszczelny układ doladowania
    Union Chocolate.