| |
Problem z ogrzewaniem
Union Chocolate. |
Witam.
Kupiłem niedawno Mareę i mam problem, ogrzewania brak nawet po nagrzaniu silnika. Dodam tylko ze jest to wersja z automatyczna klimatyzacją. Co może być nie tak??? Ratunku bo marznę :/
A zadam pytanie z innej strony.
Czy auto się poprawnie nagrzewa? Jak jedziesz rośnie temperatura na skali do 88-90C i trzyma?
Może wymieniałeś w układzie chłodzenia ciecz?
Czy jest to typowy problem, że działało i nagle przestało?
Ratunku bo marznę
Nie grzeje wogóle? sprawdzałeś czy jak dasz pokrętło na HI to wtedy czy grzeje ? bo często uszkodzony jest czujnik temperatury i grzanie dziala dopiero jak sie da na max.
Może być zapowietrzona chłodnica, zepsuty termostat .
Nawet jak dam na HI to nie grzeje, termostat jest na bank uszkodzony bo jak ją zagrzalem na postoju i zaczałem jechac to zaraz sie wychłodził silnik ale chyba powinno grzac na postoju jak silnik sie zagrzeje??? Mam ją od tygodnia więc nie wiem kiedy był wyminiany płyn w chłodnicy. P.S. tak wogóle to gdzie jest odpowietrznik od ukladu chłodzenia???
Zacznij jak mówisz od termostatu. Termostat powinień trzymać ciągłą temperaturę 88-90C bez względu na panujące warunki na dworze.
A tutaj mała lektura. Wychodzi na to, że są 2 odpowietrzenia na chłodnicy oraz na przewodzie.
Prawdopodobnie jest problem z nagrzewającym się czujnikiem od temperatury wewnętrznej od żarówki podświetenia sterowania nadmuchem
Czujnik się grzeje i każe wyłączyć ogrzewanie.
Czujnik się grzeje i każe wyłączyć ogrzewanie.
Tylko że jak dasz na HI to ogrzewani olewa czujnik i daje na maksa. Więc w twoim wypadku to bym najpierw sprawdził czy nagrzewnica jest odpowietrzona a następnie dobrał się do silnika sterującego owieraniem zaworu przy nagrzewnicy.
próbowałem poszukać tych odpowietrzników ale przy tym silniku jest tako mało miejsca że nie ma jak podpatrzeć gdzie są a co dopiero rękę wsadzić, w Tipo to był luksus dostęp prawie do wszystkiego...
Czujnik się grzeje i każe wyłączyć ogrzewanie.
Tylko że jak dasz na HI to ogrzewani olewa czujnik i zapierdala na maksa. Więc w twoim wypadku to bym najpierw sprawdził czy nagrzewnica jest odpowietrzona a następnie dobrał się do silnika sterującego owieraniem zaworu przy nagrzewnicy.
Dlatego napisałem "prawdopodobnie", i ja bym zaczął od sprawdzenia czy czujnik nie grzeje się od żaróweczki podświetlenia (i czy w ogóle jest sprawny), a później dalej szukał.
Jeżeli natomiast układ jest zapowietrzony, to w przeważającej większości przypadków, temperatura na silniku rośnie i jednocześnie przestaje grzać (dotyczy też jak jest mało płynu) a jak zaczyna grzać to temperatura na silniku maleje.
[ Dodano: 2008-03-16, 12:18 ]
problem rozwiązany. ogrzewania nie bylo bo nagrzewnica była pominieta. podłączyłem i okazało się ze cieknie. teraz tylko ja naprawic
A gdzie cieknie? W Tipo/Tempra był problem w tym, że często pękał zawór nagrzewnicy na mocowaniu i kapało pod nogi.
Całkiem możliwe, że tutaj jest podobny problem.
Gdzie dokładnie woda kapie?
trudno stwierdzic poniewaz trzeba by rozebrac troche deski a nie mam na to sił.
trudno stwierdzic poniewaz trzeba by rozebrac troche deski a nie mam na to sił.
Czy nie cieknie tak z okolic prawej nogi kierowcy
Jak tak to 99% zawór
W Marejkach nie ma zaworu tak jak w TT , poprostu cieknie z nagrzewnicy lub na połączeniu nagrzewnicy z węzami czyli oringi sztuk dwa do wymiany
W Marejkach nie ma zaworu tak jak w TT ,
No to przepraszam :opanie: brak wiedzy
egon11 masz prawo nie wiedzieć
Bardzo dobry manual na temat wymiany nagrzewnicy i oringów jest na http://halny.tatrynet.pl/bbm/
Może wrzucę tutaj, u nas nigdy nie zginie
heh dzisiaj rano normalnie mialem powódź na szczescie z racji prowadzonej dzialalnosci maszyna do prania tapiercerek byla pod reka, wyssałem wodę i juz jest prawie sucho, po jutrze Maryja idzie do mechanika i wymieni nagrzewnice i termostat oraz klocki,tarcze, lączniki stabilizatora i amortyzatory z tyłu(w jednym posypała się gumka na dole i stuka) i uszczelkę pod pokrywą zaworów, jednym słowem wszystko co trzeba zrobić i bedzie świety spokoj
na szczescie z racji prowadzonej dzialalnosci maszyna do prania tapiercerek
No to rozumiem że w bielsku można wyczyścić tapicerkę po promocyjnych cenach dla klubowiczów??
nie ma problemu:) mozliwy nawet dojazd do klienta
wojo985 Sterownik od poduszek powietrzych przeżył ten potop ?? Niestety w BBM mają w bardzo niefortunnym miejscu zainstalowany ten sterownik bezpośrednio pod nagrzewnicą
mozliwy nawet dojazd do klienta
No do mnie to raczej daleko bys miał :haha
nie wiem czy przezyl, zreszta moja maryja miala tylko jedna kiedys ale i tak jest pusta kierwnica.
tarmostat do wywalenia. zapłacisz za termostat koło 100 złotych. przy odrobinie samozaparcia sam wymienisz i będziesz miał ciepło. miałem to samo w moim ś.p. Bravo
Ktoś tu chyba nie czyta dokładnie postów.... hehehe
Koledzy mam problem z zagrzaniem silnika.Stojąc temperatura się podnosi,ale jadąc wskaznik się nie rusza.A i ogrzewanie jest słabe.Poradzcie.Pozdrawiam.
anulek, sprawdź pozom płynu w pierwszej kolejności, później termostat. Zrób tak: na zimym zapal i czekaj chwilke dotykając termostatu, jak wyczujesz ze robi się ciepły to macaj odrazu węze od chłodnicy, jesli zaczną się odrazu nagrzewać to znaczy że termostat jest ciągle otwarty i przez to w aucie jest zimo w czasie jazdy.
Jeśli płynu masz odpowiednia ilość to prawdopodobnie jest to termostat. Możesz mieć kiepski dostęp do termostatu u siebie-jest pomiędzy głowica a akumulatorem pod rurami z powietrzem. Ja przy takich objawach od razu wymieniłem termostat i się poprawiło, tylko,ze to troszkę droga część-bez zniżek w hurtowni niecałe 150zl.
P.S.
Może to tez być strzelona uszczelka pod głowica, czego nie życzę!
Poziom płynu jest OK,uszczelka pod głowicą raczej odpada.Według Twoich Hipo rad sprawdzę termostat.Dziękuję.Pozdrawiam.
[ Dodano: 2008-10-14, 19:32 ]
Proste to jest, gorzej z dostępem do tego elementu no i plyn trzeba spuscić więc przy okazji możesz odrazu nowy zalać
A no właśnie co trzeba wymontować?Czy to coś nad termostatem?
Ja przy wymianie demontowałem akumulator i cześć dolotu żeby odpowietrzyć chłodnice. Nie jest to trudne ale troszkę zabawy jest, jeśli nigdy nie bawiłeś się w mechanikę to osobiście odradzam samu się za to zabierać ale możesz próbować. Jeśli się zdecydujesz to opisze krok po kroku co i jak masz robić. Pozdrawiam
a ja mam takiego typu problem ze jak mi szyba zaparuje to mi taki tluszcz na niej zostaje ..co z tym??:P
a ja mam takiego typu problem ze jak mi szyba zaparuje to mi taki tluszcz na niej zostaje ..co z tym??:P
Wyczyść szyby od środka i przestań palić w wozie a tak serio to pewno czeka Cię zmiana nagrzewnicy bo puszcza płyn pewno i za to te "tłuste" szyby.
Hipo, nie koniecznie zmiana, może węże mu puszczają itd. na pewno czeka Cię wyciągnięcie nagrzewnicy....
Hipo wypraszam sobie szyby sa czyste a ja nie palacy
moj problem jest z kolei nastepujacy:Podczas kupna samochodu popelnilem kolokwialny blad i nie sprawdzilem czy dziala...nawiew. Marea wyposazona jest w klimatronik.
Ogrzewanie nie dziala wogole NIC. Nie dziala wiatrak na zadnym biegu chlodne - gorace powietrze (po przylozeniu reka do nawiewu nie czuje roznicy w temperaturze mimo zmianu temperatury pokretlem)
Bylem juz pogodzony z tym ze musze sie szykowac na wymiane wiatraka a tu nagle!!!
Wracalem pewnego dnia z lotniska po zostawieniu na nim zony gdy po 4h jazdy nagle wlaczlo sie ogrzewanie!!!!!!Bez zadnego stukania pukania - po prostu!!
Najpierw zaczelo dzialac na pelen max, nie reagujac na zmiane biegu nawiewu temperatury ani ustawienia nawiewu, po prostu pelna para.
Po 30 minutach sprobowalem pokrecic temperatura i sila nawiewu i okazalo sie ze wsztstko dziala. Czujnik temperatury w climatroniku ladnie reagowal na krecenie itp - slowem 100% wlasciwego dzialania.
Wrocilem do domu, wylaczylem silnik po czym znowu wlaczylem - wszystko ok. 2h pozniej pojechalem do sklepu - dziala.
Pomyslalem ze juz mam problem z glowy niestety na nastepny dzien okazalo sie ze znowu nic nie dziala!!
Skomle o pomoc. Nadchodza zimne miesiace a ja musze to naprawic.
auto potrzebne jest mi do pracy poniewaz pracuje 60km od domu i nie mam za bardzo jak dostac sie tam bez auta.
[ Dodano: 2008-10-28, 15:26 ]
Witam, wymieniłem termostat i teraz ciepełko dmucha aż miło .Dziękuję za rady.A przy okazji,wymiana termostatu,rozrządu z pompą wody plus części :shock: :shock: 550zł.Myślę,że koszt nieduży.Pozdrawiam.
Bardzo nieduży bo ja za sam rozrząd płaciłem 600, a sam termostat kosztuje koło 150 zł, wiec pozazdrościć koledze mechanika jeśli to wszystko dobrze poskładał.
Wiem,że termostat kosztował stówę.A jak się pytałem w serwisie to cena za orginał 400zł i 140zł
zamiennik.Więc cena za Twój termostat nie jest niska.
A mechanik poskładał dobrze.Ma zakład od wielu lat i jest porządną firmą.Jeszcze jeżdżę .
zanotowane.pldoc.pisz.plpdf.pisz.plfisis2.htw.pl
|
|
