| |
brak wskazań temperatury
Union Chocolate. |
Potrzebuję pomocy nie wiem co się dzieje przestało wskazywać mi temperaturę płynu chłodzącegoa jeśli już coś się zaczyna dziać to powoli rośnie i to nieznacznie nieznaczne spada i tak wkółko rozebrałem maskownicę nad chłodnicą patrze kostka wypadła z przekażnika włozyłem działa za chwilę znowu nie działa co to może byc czy to przekażnik czy może czujnik temperatury plis o pomoc mam jechać na wczasy a tu taki numer a i jeszcze pokazał mi sie płyn tuż nad chyba sprężarką klimy w każdym razie na przodzie silnika jest taka aluminiowa rura przykręcona do silnika kilkoma śrubami chyba m6 i pociekło z lewej strony jak sie patrzy na silnik
Po pierwsze sprawdź czy masz płyn, po drugie sprawdź czy jeszcze jakiś kabelek nie jest luźny np na czujnikach przy termostacie. Po trzecie zdaża się ze wskaźnik swiruje bo pojawiaja sie zimne luty na płytce z zegarami. Czasami pomaga zapodanie niutona w deske a czasem trzeba rozebrać i porawić luty.
Po pierwsze sprawdź czy masz płyn, po drugie sprawdź czy jeszcze jakiś kabelek nie jest luźny np na czujnikach przy termostacie. Po trzecie zdaża się ze wskaźnik swiruje bo pojawiaja sie zimne luty na płytce z zegarami. Czasami pomaga zapodanie niutona w deske a czasem trzeba rozebrać i porawić luty.
Hipo to chyba nie to dzisiaj czyściłem sprayem wloty powietrza w klimie i coć mi pociekło prosto pod nogi może gdzies zwarcie się zrobiło może to jednak czujnik albo przekaźnik a pozatym gdzie jest ten cholerny termostat czy jak patrzę na silnik to po prawej stronie
[ Dodano: 2008-07-21, 21:46 ]
i o co chodzi z tym niutonem laik jestem
Walisz grabą w deske aż wszystko podskoczy
HIPO znowu miałeś rację ty chyba jednak powinienes byc mechanikiem a może jesteś w każdym razie uważam że jesteś szpenio .No więc co do tej racji faktycznie poluzował się przewód na jednym z czujników przy termostacie(kolor czerwony dla wiadomości)i tu się zastanawiam dlaczego są dwa czujniki, ale ja do tego nie doszedłem oddałem samochód znajomemu elektromechanikowi i on to znalazł no i zmienił mi świeczki były padnięte dwie a autko i tak w sumie ładnie odpalało. I tym optymistycznym akcentem kończę ten temat mając nadzieje że ktoś iny wyciągnie wnioski mojej awarii. Pozdrawiam wszystkich urzytkowników a w szczególności ciebie HIPO
Jeden zapewne do komputera, drugi do wskaźnika.
Miszko może to głupie stwierdzenie z mojej strony ale czy moja maryśka ma komputer a jesli tak to gdzie a co do czujników to wydaje mi się że jeden jest przed termostatem a drugi za nim i one sterują termostatem i świecami żarowymi żeby , gdy silnik jest nagrzany, zbyt długo nie grZały świece zarowe chyba że sie mylę pozdrawiam
Miszko może to głupie stwierdzenie z mojej strony ale czy moja maryśka ma komputer a jesli tak to gdzie
Ma komputer, przed pasażerem po prawej stronie poniżej schowka masz taki plastyk, pod nim jest cała centralka od ECU.
HIPO ty to chyba nigdy nie przestaniesz mnie zaskakiwać a przynajmniej do kiedy bede miał maryśkę co prawda nie zaierzam narazie jej sprzedawać ale kto to wie co mi strzeli do głowy dzięki narazie za wszystko 2 sierpnia wczasy
Witam.
Mam pytańko odnosnie termostatu jak sie do niego dobrać posiadam Brave 1.6 16v wersja bez klimy i mam podobny problem jak kolega z tym,że skazówka nie przekracza połowy a jak dochodzi do połowy to włancza sie chłodzenie (ale to prawidłowo tak sadze) sęk w tym że nie moze sie rozgrzać nawet ja przejade 40 km to wskazuje delikatnie ponad C no w miescie to wiadomo dojdzie wyżej ale przejade kilka dziesiat/ set metrów i dalej wraca na to C. To bym jeszcze przeżył ze tak jest ale obroty mam w tedy ponad 1000 i autko chodzi jak na ssaniu i łyka więcej paliwka :/
Pozdrawiam
Termostat do wymiany. Po prostu silnik sie nie dogrzewa bo termostat nie zamyka dużego obiegu
Pewnie tak bo wykręciłem czujniki z termostatu żeby je sprawdzić i dziłają poprawnie także teraz do sklepu po termostat i bawimy sie w mechanika;)
jesli termostat jest taki jak w hgt to szykój jakies 130 zl w hgt jest w okolicach akumulatora pod zasobnikiem powietrza nie swieci ci sie czasen kontrolka od wtrysku
HIPO znowu miałeś rację ty chyba jednak powinienes byc mechanikiem a może jesteś w każdym razie uważam że jesteś szpenio .No więc co do tej racji faktycznie poluzował się przewód na jednym z czujników przy termostacie(kolor czerwony dla wiadomości)i tu się zastanawiam dlaczego są dwa czujniki, ale ja do tego nie doszedłem oddałem samochód znajomemu elektromechanikowi i on to znalazł no i zmienił mi świeczki były padnięte dwie a autko i tak w sumie ładnie odpalało. I tym optymistycznym akcentem kończę ten temat mając nadzieje że ktoś iny wyciągnie wnioski mojej awarii. Pozdrawiam wszystkich urzytkowników a w szczególności ciebie HIPO Drugi czujnik steruje pracą Ecu Pozdrawiam
[ Dodano: 2009-01-07, 10:16 ]
zanotowane.pldoc.pisz.plpdf.pisz.plfisis2.htw.pl
|
|
